本研究主要目的係針對臺南市騎樓暢通計畫進行評估，試圖從利害關係人-店家、遊客、住戶的角度，瞭解使用者的政策認知與滿意度情形，同時探討政策認知與滿意度之間的關係。所採用之研究方法為，以立意抽樣方式針對北門路的使用者進行問卷調查，再根據回收的399份有效樣本中，透過描述性統計、信效度分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、迴歸分析等方法進行資料處理。
結果發現，使用者對臺南市騎樓暢通計畫的政策認知程度為中等偏高，對於該計畫的滿意度評價亦屬中等偏高，且政策認知與滿意度皆不因使用者身分的不同而有所差異。在推估政策認知對滿意度的影響效果時，本研究亦發現，兩者存在高度正向關係，政策認知對滿意度具有直接影響效果，政策認知程度越高者，其滿意度也越高。針對此研究成果，建議重視使用者對政策內容的認知建構，以及研擬更完善的配套措施以消弭民眾疑慮，俾期騎樓暢通計畫能順利達成全面淨空之目標，或供日後其他機關推動相關政策之參考。

The major purpose of this research is to conduct an evaluation of the “Pedestrian Sidewalk Friendly Project in Tainan City”; the aim is to understand users’ policy cognition and satisfaction from the viewpoint of the stakeholders, namely the store owners, tourists, and residents. This study also aims to explore the relationship between policy cognition and satisfaction.
The research methods adopted in this study include a questionnaire survey conducted among the users of Beimen Road selected by purposive sampling; the data from the 399 valid retrieved questionnaires were then analyzed using descriptive statistics, reliability and validity tests, independent sample t-test, one-way ANOVA, and regression statistical analysis.
The results of this study indicated that the users’ scores on policy cognition and satisfaction of the “Pedestrian Sidewalk Friendly Project in Tainan City” were above the average level, and their policy cognition and satisfaction degree did not differ in terms of their identity. When examining policy cognition’s influence on satisfaction, this study found a highly positive correlation between these two variables, indicating that policy cognition has a direct effect on satisfaction; higher scores of policy cognition signify a higher satisfaction degree.
Considering these findings, it is suggested that the emphasis should be put on users’ cognition regarding the policy contents; also a better supportive measure is recommended in order to decrease concerns of the public. This study can be useful for the “Pedestrian Sidewalk Friendly Project” achieving its goal of pedestrian friendly movement. Also, this study can serve as a reference for other institutes’ promoting of relevant policies in the future.

論文審定書 ……………………………………………………………………………i
致謝……………………………………………………………………………………ii
中文摘要………………………………………………………………………………iii
英文摘要………………………………………………………………………………iv
第一章 緒論………………………………………………………………………………1
第一節 研究背景…………………………………………………………………………1
第二節 研究動機…………………………………………………………………………3
第三節 研究範圍與限制…………………………………………………………………6
第四節 研究目的…………………………………………………………………………8
第五節 研究流程…………………………………………………………………………9
第二章 文獻回顧…………………………………………………………………………11
第一節 步行空間理論與騎樓演變………………………………………………………11
第二節 政策認知與政策評估……………………………………………………………29
第三節 滿意度理論………………………………………………………………………35
第三章 騎樓暢通計畫簡介………………………………………………………………39
第一節 騎樓法制規定……………………………………………………………………39
第二節 相關案例探討……………………………………………………………………45
第三節 臺南市騎樓暢通計畫說明………………………………………………………48
第四章 研究方法…………………………………………………………………………55
第一節 研究架構與研究假設……………………………………………………………55
第二節 研究變項之操作型定義…………………………………………………………58
第三節 研究樣本…………………………………………………………………………65
第四節 預試問卷結果與修改……………………………………………………………66
第五節 資料分析方法……………………………………………………………………73
第五章 資料處理與分析…………………………………………………………………75
第一節 受訪樣本結構特性………………………………………………………………75
第二節 使用者對政策認知、滿意度之差異分析………………………………………92
第三節 政策認知對滿意度之迴歸分析…………………………………………………99
第六章 結論與建議………………………………………………………………………101
第一節 分析結果彙整及假說驗證………………………………………………………101
第二節 政策建議…………………………………………………………………………105
第三節 未來研究方向……………………………………………………………………107
參考文獻 ……………………………………………………………………………………109
附錄一 臺南市騎樓暢通計畫公告示範路段………………………………………………121
附錄二 前測問卷(店家版) …………………………………………………………………123
附錄三 前測問卷(遊客版) …………………………………………………………………127
附錄四 前測問卷(住戶版) …………………………………………………………………131
附錄五 正式問卷(店家版) …………………………………………………………………135
附錄六 正式問卷(遊客版) …………………………………………………………………139
附錄七 正式問卷(住戶版) …………………………………………………………………143

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