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博碩士論文 etd-1221112-231801 詳細資訊
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論文名稱
Title
中國大陸的府際關係對長三角物流業之影響
Influence of Mainland China's Intergovernmental Relations to the Logistic Industry in the Yangtze River Delta
系所名稱
Department
畢業學年期
Year, semester
語文別
Language
學位類別
Degree
頁數
Number of pages
230
研究生
Author
指導教授
Advisor
召集委員
Convenor
口試委員
Advisory Committee
口試日期
Date of Exam
2012-12-18
繳交日期
Date of Submission
2012-12-21
關鍵字
Keywords
增值稅、分稅制、世界貿易組織、物流、長三角、制度結構、府際關係
intergovernmental relations, institutional structure, the Yangtze River Delta, logistics, WTO, tax sharing system, value added tax
統計
Statistics
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中文摘要
  本文旨要在探討中國大陸的府際關係,對長江三角洲區域的物流業發展之影響。最後,研究結果可以歸納出長三角府際間的結構性因素,進而讓讀者瞭解長三角地區的物流產業及政策發展現況與阻礙。透過府際間的制度結構,對長三角區域的物流產業環境進行檢視,分析長三角地區的地方政府之間,是否存在著競爭行為,以及政府的物流管理體制存在什麼問題;另一方面,中央政府在長三角區域的物流產業發展又扮演什麼角色,以及採用什麼手段進行干預。
  最後可以印證,受到府際間的制度結構影響,中央政府對地方政府和職能管理部門的物流改革政策遭到阻礙;另一方面,中央政府以宏觀調控手段進行物流稅費改革,但卻壓縮地方政府直接獲取稅收收入的財政能力,因此造成地方政府更倚賴其它非稅收收入,間接的影響物流產業的佈局與各運作環節。正也因為如此,結構因素進而影響長三角地區的地方政府間之競爭或合作的是與否;更關乎中央政府改革政策的成效。
Abstract
This article aims to explore the influence of Mainland China's inter-governmental relations to the logistics in the Yangtze River Delta region. In short, research results can be summed up and related to Yangtze River Delta regions relationship between inter-structural governmental factors, to allow readers to understand the status of the logistics industry and policy development in the Yangtze River Delta and it’s obstacles. Through governmental inter-system structure, relating to the Yangtze River Delta region's logistics industry environment review, analysis between local government in Yangtze River Delta, and the existence of competitive behavior, different difficulties, as well as logistics management system of the Government; on the other hand, Central Government policies on logistics development in Yangtze River Delta region and the role it plays, furthermore what means of intervention is necessary.

Finally we can conclude that, Under the influence of inter-institutional structure, logistics reforms in the management of the local government and functions of the Central Government policies have been meet with difficulty; on the other hand, tax reform in logistics by means of Central Government macro-control, yet still compressed direct access to tax revenue of the local governments financial capacity, resulting in local governments to rely more on other non-tax revenues, indirect effects of layouts and the operation of the logistics industry chain. Due to these structural factors that affect local government in Yangtze River Delta areas causes a dilemma in choosing to compete or cooperate; reflecting to the effectiveness of the reform policies of the Central Government.
目次 Table of Contents
論文審定書 i
誌謝 ii
摘要 iii
Abstract iv
第一章 緒論 1
第一節 研究動機和目的 1
第二節 文獻檢閱 5
第三節 研究途徑與方法 15
第四節 研究架構與章節安排 18
第五節 研究範圍與限制 20
第二章 中國大陸的府際關係 22
第一節 府際關係理論及其內涵 22
第二節 中國大陸府際間的政治經濟結構 33
第三節 中國大陸地方政府的自主能力 49
第三章 長三角的物流產業環境 61
第一節 長三角區域與物流業概況 61
第二節 中國大陸加入WTO之後的物流業環境 79
第三節 長三角地方政府間的物流產業競爭行為 97
第四章 府際關係對長三角物流業發展之影響 112
第一節 府際間的制度供給對物流業發展之影響 112
第二節 府際間的體制結構對物流業發展之影響 133
第三節 府際關係的變遷對物流業發展之影響 150
第五章 結論 171
參考文獻 176
附錄 211
參考文獻 References
壹、中文資料
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七、學位論文
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王秀梅,2009。《我國物流企業稅收負擔研究》。廣州:暨南大學經濟學碩士論文。
王坤,2011。《我國物流產業政策選擇研究》。北京:北京交通大學交通運輸學院碩士論文。
王能洲,2011。《長三角區域物流發展態勢與空間佈局研究》。上海:華東師範大學城市與區域經濟系碩士論文。
王嘉州,2003。《理性選擇與制度變遷:中國大陸中央與地方政經關係類型分析》。臺北:政治大學東亞研究所博士論文。
庄佩君,2011。《全球海運物流網絡中的港口城市-區域:寧波案例》上海:華東師範大學城市與區域經濟系博士論文。
朱俊菲,2007。《我國物流產業政府管理體制的現狀、問題及對策研究》。成都:西南交通大學東亞研究所碩士論文。
李建勇,2006。《中國省級政區利益衝突機理分析及其應對機制研究》。上海:華東師範大學城市與區域經濟系博士論文。
高帆,2011。《基於財政分權的中國省際稅收競爭研究》。昆明:雲南大學公共管理學院碩士論文。
張建國,2007。《總部經濟下區域稅收競爭》。成都:西南交通大學公共管理專業碩士論文。
張熇銘,2009。《策略互動、協調與區域經濟發展-基於地方政府博弈行為的分析》。天津:南開大學經濟學院博士論文。
張攀,2008。《長江三角洲城市群整合發展研究》。上海:華東師範大學資源與環境科學學院博士論文。
章志剛,2005。《現代物流與城市群經濟協調發展研究》。上海:復旦大學社會發展與公共政策學院博士論文。
莊旻達,2006。《兩岸物流發展策略之研究(1995-2005)-SWOT分析法之應用》。臺北:國立臺灣師範大學政治學研究所碩士論文。
莫鴻,2008。《中國現代物流業發展中的正式制度因素實證研究——以江蘇省為例》。南京:南京航空航太大學管理科學與工程博士論文。
彭彥強,2010。《基於行政權力分析的中國地方政府合作研究》。天津:南開大學周恩來政府管理學院博士論文。
彭彥強,2010。《基於行政權力分析的中國地方政府合作研究》。天津:南開大學政治學博士論文。
游尚志,2007。《台資物流企業進軍中國大陸的經營模式研究》。臺北:國立政治大學經營管理碩士學程資訊管理組碩士論文。
楊曉雁,2010。《區域物流系統效應分析》。上海:上海社會科學院世界經濟研究所博士論文。
楊馥源,2010。《政府間關係與城市治理的研究-論中國城市宏觀管理體制的創新戰略》。杭州:浙江大學公共管理學院博士論文。
董崗,2011。《現代港口競爭力的理論與應用研究》。上海:復旦大學管理學院博士論文。
廖顯仁,2004。《中國國有企業改革之研究-新制度經濟學的觀點》。臺中:東海大學政治學系碩士論文。
劉錫田,2004。《中國地方政府競爭的制度基礎與創新》。南昌:江西財經大學產業經濟學博士論文。
謝靚緹,2008。《台灣物流業赴大陸投資模式之研究》。高雄:國立高雄第一科技大學運籌管理研究所碩士論文。
謝曉波,2006。《地方政府競爭與區域經濟協調發展-以中國轉型經濟為背景的分析》。杭州:浙江大學經濟學院博士論文。
韓佳,2008。《長江三角洲區域經濟一體化發展研究》。上海:華東師範大學城市與區域經濟系博士論文。
羅芳,2012。《長三角港口群協調發展研究》。長春:吉林大學區域經濟學博士論文。
竇欣,2009。《基於層級增長極網絡化發展模式的西部區域城市化研究》。西安:西安電子科技大學企業管理研究所碩士論文。
鐘耀翰,2005。《台商進入中國大陸物流業進入模式之研究》。高雄:國立高雄第一科技大學運籌管理研究所碩士論文。

八、政府文件
行政院經濟建設委員會、經濟部、交通部、財政部,2004/12。〈流通服務業發展綱領及行動方案〉,院臺經字第0930051134號函核定,頁1-2。

九、報導
毛澤東,1976/12/26。〈論十大關係〉,《人民日報》。
李克誠,2008/11/12。〈長三角最具投資價值開發區-長三角一體化的2008腳步〉,《東方早報》,版T6。
徐益平、仇鋒平,2009/4/21。〈東方早報〉,《寧波舟山兩港抱團升格:上海國際航運中心“不可替代”的南翼》,財經版B8-B9。

十、網路資源
(一)論文
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(二)政府委託調查報告
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(三)政府政策及法律法規
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(四)政府公開訊息
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嘉興市人民政府合作交流辦公室,2010/12/23。〈長三角區域大通關協作第三次聯席會議在嘉善縣召開〉,《嘉興市人民政府合作交流辦公室》,<http://www.zjjxhzb.gov.cn/?thread-4246-1.html>。
寧波市人民政府國內經濟合作辦公室,2009/10/20。〈長三角地區推進醫藥物流標準化合作備忘錄簽約儀式在寧波舉行 〉,《中國寧波網》,<http://jhb.ningbo.gov.cn/tpxw_view.aspx?CategoryId=1&ContentId=8106>。
寧波口岸打私辦,2008/8/11。〈長三角區域大通關協作第二次聯席會議在寧召開〉,《寧波市人民政府口岸與打擊走私辦公室》,<http://www.nbport.gov.cn/kadsb/info.jsp?aid=33513>。
寧波口岸打私辦,2007/6/22。〈長三角區域“大通關”建設協作機制建立〉,《寧波市人民政府口岸與打擊走私辦公室》,<http://kab.ningbo.gov.cn/kadsb/info.jsp?aid=35340>。

(五)報導
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_,2012/10/9。〈"國九條"等多項政策利好助推物流業發展〉,《中國網》,<http://big5.china.com.cn/gate/big5/finance.china.com.cn/roll/20121009/1055502.shtml>。
_,2012/9/28。〈中國港口輸送量連續九年世界第一〉,《中國新聞網》,<http://www.chinanews.com/gn/2012/09-28/4220231.shtml>。
_,2012/8/6。〈滬成啟運港退稅政策試點〉,《文匯報》,<http://paper.wenweipo.com/2012/08/06/FM1208060001.htm>。
_,2012/7/10。〈交通大部制改革 距離初衷仍任重道遠〉,《新華網》,<http://news.xinhuanet.com/finance/2012-07/10/c_123394497.htm>。
_,2012/6/27。〈張鋒:長三角新一輪合作發展的核心〉,《和訊新聞》,<http://news.hexun.com.tw/2012-06-27/142908448.html>。
_,〈CCTV財經頻道系列報道-聚焦中國物流頑症〉,《中國中央電視台》,<http://big5.cctv.com/gate/big5/jingji.cntv.cn/special/wuliu/shouye/index.shtml>。
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