中文摘要
本研究以正在興建中的高雄捷運為主題，來探討高雄捷運建設對高雄都會區經濟的影響，並以定量及定性兩種研究方法來分析所可能產生的效益。由於大眾捷運系統屬於經濟基礎設施，為地方重大建設，不但影響整個都市的形成，對於區域土地的使用與經濟發展方向皆具深遠的影響。
高雄都會區系統第一期發展計劃路線包括紅、橘、藍、棕四線，全長約77.7公里，由於交通路網與土地利用間存在密切關係，都會區捷運系統建設是否能推動，捷運設施所需的用地是一大關鍵，政府為順利取得捷運用地，撙節預算，在全國首創以聯合開發方式辦理捷運用地之取得，並透過BOT方式提共民間業者進行開發，以充分運用民間之資金。
本研究中在定量研究方面，係針對高雄捷運建設之增加投資支出進行分析，透過投入產出模型模擬，由模擬結果得知，興建高雄捷運對高雄市的生產形成帶動作用。高雄市的區域總產出值、區域總附加價值、區域的勞動總報酬、區域的資本總所得及區域的勞動總雇用量皆因生產擴張的帶動分別提高了2.59，2.02，2.35，1.65及2.06個百分點。對於高雄市產業經濟之個體面，亦造成很大的影響，使所有產業的產出均受到了正面的帶動。
在定性研究方面，根據本研究之資料搜集整理，可得知捷運系統開始使用後，可縮短旅行時間與節省旅行成本，並且對於生活品質的提升、空氣污染的減少和都市噪音降低皆有很大的幫助。
綜合本研究分析結果發現，捷運系統完工之後，將有助於帶動高雄市區域經濟發展，提升高雄市的形象，為後代營造出更加美好的生活品質。

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誌謝 Ⅰ
中文摘要 Ⅱ
目錄 Ⅲ
表次 Ⅳ
圖次 Ⅴ
第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究方法與內容 3
第三節 研究架構 4
第二章 文獻回顧 6
第三章 高雄捷運背景分析 11
第一節 高雄捷運計劃概要 11
第二節 捷運機廠、基地開發投資計劃 18
第三節 相關發展計劃與捷運之關聯性及影響 26
第四節 興建高雄捷運之財務規劃 37
第四章 高雄捷運經濟效益分析 46
第一節 捷運系統聯合開發的經濟效益 46
第二節 捷運興建設的社會成本節省 65
第三節 捷運興建的外部經濟效益 70
第五章 結論與建議 76
參考文獻 78
附錄A 84
附錄B 115

參考文獻
中文部分
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