近年來由於國際航運競爭激烈、大陸港口崛起及亞洲臨近國家不斷有新興港口出現，以致港埠競爭已愈趨白熱化，港埠經營者服務如不能滿足貨櫃航商需求，將會導致貨櫃航商大量流失與喪失港埠競爭力，因此如何鞏固或搶佔重要之貨櫃航商與提升優勢競爭力，已成為近年來國際港埠經營者努力經營之方向。
以往某港之經營管理是以資源導向與產品導向之傳統行銷方式為主，但目前國際主要成功之港埠經營者經營方式無不以貨櫃航商之需求為導向，因此本研究整理相關文獻與研究，針對影響港埠經營者與貨櫃航商之關係作用與關係品質之關聯性，進行研究探討並以問卷調查方式進行研究分析。
本研究嘗試以關係作用對關係品質影響模式，探討港埠經營者在傳遞服務之過程中，如何透過關係直接作用及關係間接作用與滿意、信任、承諾建立關係，以提高港埠經營者與貨櫃航商間之關係品質，進而研擬如何提高貨櫃航商忠誠度之改善策略，使港埠經營者不易被取代。
本研究利用因素分析及迴歸分析來驗證關係作用對關係品質之影響，主要研究結果如次：(1)關係直接作用與關係間接作用對關係品質構面均有顯著影響。(2)關係品質構面對港埠經營者是否容易被選擇取代具有顯著影響。(3)針對上述結果，試以關係品質之角度，研擬港埠經營者對貨櫃航商之改善策略，以提昇港埠競爭力。

Over the course of the past few years, the rise of mainland China’s harbors as well as the emerging harbors in other Asian countries have fueled competition in the international shipping industry and, has led to a dramatic increase in the total port capacity causing the transportation supply to exceed the demand. Such competition may destabilize a supplier’s ability to maintain financial security and competitiveness. Therefore suppliers have devoted much energy and attention towards strategizing and marketing the shipping industry’s future.
For example, previous operations and management of the harbor was based primarily on traditional resource and product-oriented marketing. But contrary to popular methods, other successful international harbor operators have directed their operation towards the needs of container shipping companies. Therefore this study compiles the related literature and research and investigates the influences the association between the harbor operators and container shipping companies, and conducts research analysis via questionnaire survey.
Through the model of functions of components influencing the quality of the relationship, this study investigated how harbor operators established solid relationship, trust, and commitment via direct and indirect customer channels and customer satisfaction when offering their services. This study also formulated strategies to better improve the loyalty of container shipping companies so that the harbor need not be replaced.
This study used both factor analysis and regression analysis to verify the outcome of the function strategies of association on the relationship quality. The findings are as follows:
1.Both direct and indirect functions of relationship of association had significant influence on the aspects of the relationship quality.
2.The aspects of the relationship quality had direct relation as to whether a harbor operator could be easily replaced.
3.Based on the previously mentioned results, researchers tried to formulate, strategies for the harbor operator to improve on its relationship with container shipping companies giving them a competitive edge.

目 錄
論文提要………………………………………iii
摘要……………………………………………iv
Abstract………………………………………v
誌謝詞…………………………………………vi
目　錄…………………………………………vii
表 目 錄………………………………………ix
圖 目 錄………………………………………xi
第一章　緒論…………………………………1
第一節　研究背景與動機……………………1
第二節　研究目的……………………………3
第三節　研究流程……………………………4
第四節　研究限制……………………………5
第二章　文獻探討……………………………6
第一節　海運產業概況………………………6
第二節　關係作用……………………………10
第三節　關係品質……………………………13
第三章　研究方法……………………………17
第一節　研究架構……………………………17
第二節　研究假說……………………………18
第三節　研究變數之操作性定義……………19
第四節　研究範圍與對象……………………24
第五節　問卷設計及抽樣方法………………25
第六節　資料分析……………………………27
第四章　研究分析………………………………29
第一節　因素分析……………………………29
第二節　迴歸分析……………………………38
第三節　差異分析……………………………53
第五章　結論與建議……………………………58
第一節　研究結論……………………………58
第二節　管理義涵……………………………60
第三節　研究建議……………………………61
參考文獻…………………………………………62
附錄　問卷調查表………………………………65

表 目 錄
表2-1　k港承租貨櫃碼頭航商統計表…………………………9
表2-2　k港歷年轉運櫃佔全港櫃量比較表……………………9
表3-1　關係直接作用研究變項衡量題項……………………19
表3-2　關係間接作用研究變項衡量題項……………………21
表3-3　關係品質研究變項衡量題項…………………………22
表3-4　關係品質研究變項衡量題項…………………………23
表3-5　貨櫃航商問卷發放情形表……………………………25
表3-6　k港務局問卷發放情形表……………………………26
表3-7　問卷統計表…………………………………………26
表3-8　敘述統計……………………………………………27
表3-9　全部問卷信度分析…………………………………28
表3-10 貨櫃航商問卷信度分析……………………………28
表3-11 k港務局問卷信度分析……………………………28
表4-1　貨櫃航商關係直接作用之因素分析適合度檢定…29
表4-2　貨櫃航商關係直接作用之轉軸後因素矩陣表……30
表4-3　貨櫃航商關係直接作用之變異數累計解釋量……30
表4-4　貨櫃航商關係直接作用之因素成份及內涵………31
表4-5　貨櫃航商關係間接作用之因素分析適合度檢定…31
表4-6　貨櫃航商關係間接作用之轉軸後因素矩陣表……32
表4-7　貨櫃航商關係間接作用之變異數累計解釋量……32
表4-8　貨櫃航商關係間接作用之因素成份及內涵………33
表4-9　k港務局關係直接作用之因素分析適合度檢定……33
表4-10　k港務局關係直接作用之轉軸後因素矩陣表……34
表4-11　k港務局關係直接作用之變異數累計解釋………34
表4-12　k港務局關係直接作用之因素成份及內涵………35
表4-13　k港務局關係間接作用之因素分析適合度檢定…35
表4-14　k港務局關係間接作用之轉軸後因素矩陣表……36
表4-15　k港務局關係間接作用之變異數累計解釋………36
表4-16　k港務局關係間接作用之因素成份及內涵………37
表4-17　貨櫃航商關係直接作用對關係品質影響之迴歸分析…38
表4-18　貨櫃航商關係間接作用對關係品質影響之迴歸分析…40
表4-19　貨櫃航商關係品質對容易取代性影響之迴歸分析……44
表4-20　k港務局關係直接作用對關係品質影響之迴歸分析…45
表4-21　k港務局關係間接作用對關係品質影響之迴歸分析…49
表4-22　k港務局關係品質對容易取代性影響之迴歸分析……52
表4-23　「關係直接作用對關係品質影響」之認知差異比較…53
表4-24　「關係間接作用對關係品質影響」之認知差異比較…55
表4-25　「關係品質對容易取代性影響」之認知差異比較……57

圖 目 錄
圖1-1　研究流程圖………………………4
圖2-1　企業關係作用……………………11
圖2-2　企業關係作用與關係品質………11
圖2-3　創造價值作用之分類……………12
圖2-4　關係品質模式……………………13
圖3-1　研究架構圖………………………17
圖3-2　本研究分析路徑圖………………18

參考文獻
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