在石油耗竭油價高漲與環保、節能減碳的趨勢下，低耗能、低污染、低噪音
的電動機車是最能符合節能環保的綠色交通工具。全球車廠以電動車款為未來的
發展目標，台灣則將焦點放在具競爭優勢的電動機車。行政院於2009 年核定五年
(2009-2013)目標十六萬輛之「電動機車產業發展推動計畫」，但經過4 年的努力，
銷售數量與規劃目標仍有相當落差，電動機車在全球趨勢與國家政策推廣的情況
下，卻推動成效不佳，應先找出影響台灣電動機車產業發展的因素，進而提出可
行的商業模式並確保通路經銷商的利潤，為本研究目的。
　　本研究從電動機車的推動背景、政策推廣、產業發展現況與產業推動成效進
行產業分析，透過資料蒐集、文獻探討並配合SWOT 分析、五力分析模型、破壞性
創新理論、商業模式理論為理論基礎及專家訪談為研究方法，歸納國內電動機車
產業發展之影響因素與困境，提出可行性商業模式及建議方案，可供政府相關單
位及廠商作為產業發展之參考。
　　研究結果發現：消費者購買電動機車最主要的影響因素為「價格」，其次才是
電動機車的性能。故要提升消費者的購買意願並促進電動機車產業發展，應聚焦
於降低生產成本與售價。建議可從下列幾項方案因應:
　　一、技術面：電動機車應不斷提升性能及電池效能，減少消費者續航力之疑
慮。電動機車業者應齊力推動統一電池尺寸、充電接腳規格、通訊協定，以擴大
電池經濟規模，並創造鋰鐵電池再運用價值，大幅降低電池成本、電池充電站與
電池交換站之設備費用。
　　二、市場面：鋰鐵電池約為電動機車售價的三分之一，採取車與電池分開銷
售的商業模式，可降低電動機車初購成本提升消費者購買意願。電動機車進入門
檻較低，仰賴政府做好品質及安全把關。通路經銷商則應避免削價競爭，而影響
通路經銷商的銷售意願。
　　三、政策面：依目前的電動機車推廣成效而言，仍須藉由政府補助來提升電
動機車經濟規模，補助金額應全國統一，避免同款車不同價，而影響消費者購車
意願。廣設電池交換站並讓電池充電站普及，提供消費者便利又迅速充電的環境，
延伸續航力，是提升電動機車產業發展及增加普及率的重要因素。

Under the subsequence of the rising of petrol price and the reduction of carbon emission, the Electric Scooters along with low energy required, low air pollution and low voice pollution is the best model that represents the green transportation. Although other international 4-wheel factories are eager to endeavor the development of Electric Vehicle, people working at the same field in Taiwan put their effort on the development of Electric Scooter that provides better competitive advantage than other similar products to be their priority. Despite of the fact that Executive Yuan had undertaken a five-year plan from 2009 to 2013 that is so called the implementation plan of Electric Scooter industry to achieve the targets of 160,000 scooters, the sold number of Electric Scooters so far is still far less than the expectational number of original prediction after four-year running. In order to resolve the ordeal of the market share of Electric Scooters, it is essential to find out the key factors that influence the development of Electric Scooter in Taiwan. In advance, the main purpose of this study is to propose a feasible business model and to ensure the margins of distributors.

This study will conclude the key factors as well as the plights that influence the development of domestic Electric Scooter by means of a series of analyses. First of all, the industry analysis demonstrates the development background of Electric Scooter, promotion of policy and the development of current technology as well as the efficiency of promotion. For instance, the fundemental of this study is to use the tool of SWOT model, five-force analysis model, the theory of disruptive innovation, business model as the basis of theory, whereas expertise interviewing is the method of this study. Thus, the outcome of this study can be used to be the reference of industry development for the bureau of the governments and other distributors.

The result of this study shows that the main factor that influence the customers to purchase Electric Scooter is price, whilst the performance comes as the second main factor. Therefore, there are a couple of solutions that have been recommanded in this article to increase the customers' desire to buy Electric Scooters and to promote the market development of Electric Scooter industry.

Firstly, in terms of technology, it is crucial to update the Electric Scooter's performance as well as the efficiency of battery that will reduce the customers' skeptical attitude on the endurance of battery. Meanwhile, all the Electric Scooter sellers should reach a consensus on the size of battery, the specification of charger and automation protocols in order to maximize the economic scale.

Secondly, in terms of marketing, the selling price of lithium battery is about one-third of the price of whole Electric Scooter. Thus, selling the battery solely apart from the Electric Scooter may lower the cost of Electric Scooter for first time buyers and increase the customers' willingness. The threshold of Electric Scooter is not too high, thus, it depends on the government to be the door keeper to control the quality as well as safety. The trading companies and distributors should avoid the price war that will affect the trader's willingness to sell the Electric Scooters.

Thirdly, in terms of policy, according to the promotion outcome of Electric Scooter currently, the government still plays the key role to increase the economic scale of Electric Scooter. The amount of subsidies should be equally funded in accordance with the different model of Electric Scooters whereas it is sold at different places in the country. To sum up, increasing the number of exchange stations not only popularize the usage of stations but also provide the customers a convenient way to recharge their scooters as well as the endurance of the scooters that will become the successful factors of the development of Electric Scooters and the penetration rate of scooters.

論文審定書 i
誌謝 ii
摘要 iii
Abstract v
目錄 vii
圖目錄 ix
表目錄 x
第一章　 緒論
第一節　研究背景與動機 1
第二節　研究目的 2
第三節　研究流程 4
第四節　研究限制 5
第二章 文獻探討
第一節　SWOT分析、五力分析模型 6
第二節　破壞性創新理論 11
第三節　商業模式理論 12
第三章 產業分析
第一節　電動車的發展史與電動車的特性概述 14
第二節　電動機車文獻整 17
第三節　國家政策與補助 24
第四節 產業現況分析 29
第五節 產業面臨問題 36
第四章 研究設計
第一節　研究架構 38
第二節　研究方法 39
第三節　抽樣計劃 46
第五章 實證分析
第一節 產業環境SWOT分析 48
第二節 產業環境五力分析模型 49
第三節 台灣電動機車產業的商業模式與破壞性創新分析 53
第六章 結論與建議
第一節　研究結論 58
第二節　研究建議 59
第三節　管理意涵 61
參考文獻 62
附錄　訪談問題大綱 68

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