貨櫃集散站經營績效之良窳，關係通關速度、國際貿易、貨主權益，同時亦為航商選擇軸心港及貨櫃中心之主要考量因素，海關為精簡人力、組織，改進通關效率，運用風險管理理念，推動貨櫃集散站業者自主管理制度，將原先海關關員處理的貨櫃集散站作業，交由業者負責辦理，海關官員則從事稽核工作，防杜不法。實施自主管理，貨櫃集散站業者可節省業務費、監視費的支出，並可２４小時全天候作業，不受海關上下班時間拘束，對競爭力之提昇大有助益。本研究以Kaplan &Norton 提出之平衡計分卡(Balanced Scorecard)觀點，探討實施自主管理之貨櫃集散站經營績效，供貨櫃集散站業者及海關當局作為推動此一制度之參考。
　　本研究以問卷調查我國貨櫃集散站對平衡計分卡四大構面的績效評分指標重視程度、經營績效、績效評估制度滿意度及對海關服務滿意度，用pearson相關係數、卡方檢定、t檢定及ANOVA探討其間的相關及差異程度。
研究結果顯示：
１.貨櫃集散站在從事「績效評估頻率」之決定時，會受到管理方式的不同而有所影響，不論實施自主管理或關員駐站監管，貨櫃集散站進行績效評估時，均首重顧客面，其次為內部作業程序面；對績效評估指標的選擇均偏向採財務性指標。
２.管理方式不同，似乎對貨櫃集散站經營績效之差異不顯著。即自主管理較傳統管理在目前（僅實施二年）似乎感覺不到有任何經營績效的明顯改進。
３.貨櫃集散站績效評估規劃面與經營績效不具相關性；貨櫃集散站對績效評估指標的重視程度不同，其經營績效無顯著差異。
４.貨櫃集散站對績效評估制度的滿意度，會受到「績效評估之目的」，所採行的不同，而有所影響；貨櫃集散站對績效評估指標平衡計分卡四構面的重視程度不同對績效評估制度的滿意度沒有差異。
５.無論貨櫃集散站位於碼頭或內陸，亦不論實施自主管理與否，對海關服務之滿意度均無顯著差異。
６.貨櫃集散站不論其經營績效高低，對海關服務均給予高度肯定與支持。

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目 錄 頁數
第一章 緒論...............................1
第一節 研究背景與動機........................1
第二節 研究目的與範圍........................4
第三節 研究方法與限制........................5
第四節 研究流程與架構........................7
第二章 貨櫃集散站管理現況與相關文獻回顧...9
第一節 貨櫃集散站概況與相關文獻..............9
第二節 貨櫃集散站業者自主管理...............20
第三節 績效評估相關文獻.....................25
第四節 平衡計分卡概念.......................36
第五節 相關行業平衡計分卡範例...............68

第三章 研究設計及假設....................75
第一節 研究方法與變數設定...................75
第二節 研究設計.............................78
第三節 研究假設.............................81
第四節 研究對象與回收樣本結構...............83
第五節 資料分析法...........................86

第四章 貨櫃集散站管理方式與績效評估制度暨經營績效之分析..................................89
第一節 貨櫃集散站基本調查分析...............89
第二節 貨櫃集散站經營業對績效評估指標重要性分析............................................90
第三節 管理方式與績效評估制度分析...........99
第四節 管理方式與經營績效之關係............106
第五節 績效評估制度與經營績效之分析........109
第六節 績效評估制度及其滿意度分析..........114
第七節 管理方式對海關服務滿意度分析........121
第八節 經營績效對海關服務滿意度分析........122

第五章 貨櫃集散站自主管理與傳統管理比較分析...........................................124
第一節 貨櫃集散站傳統管理剖析..............124
第二節 貨櫃集散站自主管理剖析..............124
第三節 管理方式優劣比較....................125
第六章 結論與建議..........................127
第一節 結論................................127
第二節 建議................................132

中文部分

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英文部分

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