自我國正式成為WTO的會員，因應加入WTO承諾，政府開放公共工程允許國外廠商參與重大工程投標，德、日、馬、荷、韓、新等國際大型營造商陸續來台成立分公司，設立辦事處者亦有十餘家，共同搶奪國內營建業務。
國內專案工程自民國八十七年以來亦有大型化的趨勢，以高雄捷運工程十一個區段為例，最小標案亦有新台幣肆拾伍億元，最大標案營造總金額更高達玖拾億新台幣。專案工程的大型化，資金與技術密集，系統整合難度高，各個不同性質工程界面亦多，已非國內傳統營造公司所能單獨負擔，尋求合作夥伴，尤其國外團隊共同承攬勢已是必然的出路。
聯合承攬雖結合了分攤風險、技術傳承、專業分工、利潤共享的優點，然而成員間不同的文化背景(尤其是跨國團隊)、管理體系、財務能力、技術專業、公司規模，使得聯合承攬在執行時遭致不少的障礙及不確定性，以致嚴重的影響了聯合承攬的執行成效。
本研究為探討跨國聯合承攬之風險，以高雄捷運工程之聯合承攬廠商為個案研究之對象，經過文獻之整理，資料收集，訪談，分析，演譯，得出以下結論：
外在風險：跨國聯合承攬必須審慎評估對當地政府營造之相關政策的變異性，並預先以更大的彈性策略與以應變。在選擇合作夥伴時必須慎選對當地鄉情、民情、政情及資源有所掌握之合作廠商，避免陷入非專業性之風險，對當地政府行政效率的評估應更為保守。
專案風險：承攬合約應有更充分的時間討論，應建議朝二階段的方式進行，先定較為寬鬆的主約，再分進度或分年追訂細約，如此對工程上的問題有較多的時間彼此討論修正。才可避免合約的解讀權完全歸於業主或承攬商。對公權力的執行，地上物的拆遷、補償等問題之行使，執行人、期限、延遲、補償認定等問題，必須更仔細的訂定。
內在風險：跨國聯合承攬對結合成員之專案策略、價值觀，必須事先掌握了解，相互滿足，才不會在技術的轉移或安全、品質與工程進度、利潤中相互猜忌更增加誤解之風險。

Since Taiwan became a member of the World Trade Organization (WTO), the government has opened the market for foreign contractors to tender for major public works within the country. Some of the international construction companies from Germany, Japan, Malaysia, Holland, Korea, Singapore etc had set up their branch office in Taiwan to compete ambitiously with the local construction companies .

Many exclusive investment projects in Taiwan was implemented in bigger scale since 1998. For instance , among the 11 packages of the Kaohsiung Metropolitan Mass Rapid Transit (KMRT) Project, the smallest package is worth NTD 500 million while the biggest package amounting to NTD 900 million. Such projects characterized by its large size, huge capital injection, high technical expertise requirement, sophisticated system consolidation as well as multiple interfacing works which is beyond the capabilities of the local traditional construction companies . Partnership especially joint venture with foreign construction companies has became a better resolution for local construction companies .

Although joint venture has the advantages of risk sharing, technology transfer , professional advice and profit sharing, however the differences in culture of the joint venture companies, management style, financial strength, expertise and size of related companies has caused a number of problems and uncertainties.

This dissertation was an in-depth study on risk assessment of international contractor in a joint venture company implementing one of the packages of KMRT projects. Based on the information collected, interviews with the executives and various analysis, it can be summarized as below : -

External risk factors: Foreign contractors should evaluate the possibility on change of related laws and strategies by the local government in order to formulate a versatile contingency plan. They should be more selective while choosing a local partner. This partner should have the first hand information with respect to the local resources, good relationship with local community and politician to reduce the non-professional risk. They should be more conservative on the evaluation of the local government administrative performance.


Project risk factors: There should be ample time allocated to discuss the Main Contract Agreement . It is suggested to be carried out in two stages : Firstly, a simplified main contract to be drafted. Secondly, a more define and explicit addendum to main contract to be appended progressively so that every aspect of the contractual issues can be studied and discussed in great detail . This will provide a fair basic for interpretation of the main contract for client and the main contractor ( JV). The right and liabilities on land acquisition, demolition of landed properties , compensation to the owners, construction period, delay and various contractual claim issues should be scrutinize thoroughly.

Internal risk factors : The project execution strategies should be prepared and accepted collectively to avoid misunderstanding on technology transfer, safety & quality assurance, progress control and profit distribution among the members of the Joint Venture during the course of the works.

論文審定書 ii
中文摘要 iv
Abstract vi
誌謝詞 vii
目 錄 ix
表目錄 xi
圖目錄 xii
第一章

中文部份：
(1)、 王耀宗，1997，我國營造廠商聯合承攬現況及決策因素之研究，國立 中央大學，碩士論文。
(2)、 王秋鳳，1991，”營建工程風險管理概論”， 捷運技術， 卷期5，p15-19。
(3)、 王明德，「營建工程管理特性及未來之因應對策」，營建管理季刊，1991。
(4)、 中華徵信，台灣地區產業年報－建材業，中華徵信所企業股份有限公司，台北，（1994）。
(5)、 台北市政府捷運局共同承攬及技術合作要點。
(6)、 李得璋，王伯儉等，1987，營建工程保險與保證之研究，台灣營建研 究中心，台北，
(7)、 宋明哲，1993，風險管理，中華企業管理發展中心發行，四版。
(8)、 宋明哲，1996，風險管理，五南圖書出版公司，三版。
(9)、 吳思華（1988）， 產業政策與企業策略，台北：中華經濟研究所。
(10)、 房性中，1997，"淺談營造風險與風險管理"，現代營建，卷期210， p55-63，
(11)、 林能白，1998，"重大工程計劃之風險管理"，行政院國家科學委員會 專題研究計劃成果報告，國立台灣大學
(12)、 林瑞陽,2001,”台灣營建產業不同發展階段經營策略分析之研究”, 國立雲林科技大學, 碩士論文
(13)、 胡偉良，1996，"勿讓異業聯合承攬成了綁標的工具"，營造天下，卷 期5，p14-15。
(14)、 高烽城，1997，以效用函數觀點探討營造工程聯合承攬最佳出資比 例，國立中央大學，碩士論文。
(15)、 採購法及相關子法。
(16)、 國道新建工程局「短期結合」、「聯合經營」契約範本。
(17)、 許長欽，1996，"聯合承攬面面觀"，營造天下，卷期5，P30-32。
(18)、 陶家維，1992，"營建工程聯台承攬制度之研究"，行政院經濟建設委 員會都市及住宅發展處委託中國土木水利工程學會研究。
(19)、 陳煌銘，1996，"營造業之風險管理政策"，營造天下，卷期6，P17-21。
(20)、 張家禎，1997，“聯合承攬協議書中的違約條款"，營建管理季刊’ 卷期19，p25-28。
(21)、 張家禎，l999，"論聯合承攬內管理委員會之運作"，營造天下，卷期 37，p40-43。
(22)、 張家禎，2001，"聯合承攬之比例"，營造天下，卷期66，P14-18。
(23)、 張龍憲，1992，「營建業會計暨稅務問題」，書籍，全亞經銷。
(24)、 彭雲宏，1993，"重大公共工程風險管理系統"，行政院國家科學委員會專題研究計劃成果報告，國立台灣工業技術學院。
(25)、 黃世傑，“工程顧問與營建廠商承辦統包案件的省思"，中國土木水利工程學會十木水半月集，第五集。
(26)、 黃世傑，1998，"工程顧問機構主導統包'，中國士水水利工程學會’工程71卷，ll期，P2-4。
(27)、 黃時中，江寶樹，1999，"民間參與重大公共建設計畫忽財務計畫及風險規劃"，中華技術，卷期42，p3-18。
(28)、 黃慶隆，1993，公共工程風險管理系統架構及實例，國立台灣工業技 術學院，博士諭文，
(29)、 靳其偉，1996，"聯合承攬制度之研究一從營建工程類探討"，捷運技 術，卷期14，p8-15。
(30)、 雷勝強等，1999，國際工程風險管理與保險，淑馨出版社。
(31)、 楊人能，2002，”營建工程聯合承攬之風險管理”國立高雄第一科技大學碩士論文
(32)、 劉鶴田，1985，"利用JV方式振興營造業輸出"，營建管理，p144。
(33)、 劉福勳，營建管理概論，漢天下工程管理顧問有限公司，1999年9月
(34)、 營造業法草案。
(35)、 營造業管理規則。
(36)、 謝定亞，2000，"公共建設風險管理之研究"，行政院公共工程委員會 委託專案研究期末報告，國立中央大學。
(37)、 謝信燁，1995，營建施工聯合承攬之研究，國立台灣大學，碩士論文。
(38)、 嚴士潛，1997，”加入WTO對我營建業之影響及因應對策"，行政院 公共工程委員會專案研究計畫，財團法人中華民國營造業研究發展 基金會。

英文部份：
(1)、 Brouthers K.D.，Brouthers L.E. and Harris P.C.，1997，”The five stages of the cooperative venture strategy process”，Journal General Management ，23（1）， pp39-51。
(2)、 Li. Bing & Robert Lee-Kony Tiong. Wong Wai Fan and David Ah-Seng Chew，1999，”Risk Management in International Construction Joint Ventures”， Journal of Management in Engineering ，vol.125，no.4， July/August。
(3)、 Li.Bing & Robert Lee-Kony Tiong ”Risk Management model for International Construction Joint Ventures” 1999， Journal of Management in Engineering ，vol.125，no.5， September/October。
(4)、 Sallars David N. & Roozbeh Kangari 1997，”Japanese Construction Alliance”， Journal of Construction Engineering and Management ，vol.123， no.2，June。
(5)、 Swierczek Fredric William 1994，”Culture and Conflict in Joint Ventures in Asia”， International Journal of Project Management，12（1），pp39-47。