2000年全年失業率為2.99%，2001年全年失業率為4.57%，2002年全年失業率為5.17%(狹義)，廣義失業率為7.26%，同創歷史新高記錄。由上觀之，失業問題儼然已是目前台灣社會大眾心中最大的痛。台灣三大機車廠有台資(KYMCO)、日資合作廠(SYM)、日資合資廠(YAMAHA)，其經營風格自有不同，對「人力精簡」方案的設計和實施當然有其相異處，而一窺其異同處正是本研究的研究動機，當然如能形成經驗法則供實務界參考使用，那更能彰顯本研究的價值，另一方面由小觀大，從台灣機車業來看整個台灣製造業的人力市場問題點。與「離職」相關的量化研究其實在這幾年是個熱門的研究主題，雖然其研究內容可導引實務界對此議題有更多想法，同時在制度設計時提供立論基礎和預測空間，但其實在整個「人事經簡」方案的過程中，有很多事前規劃和執行步驟的know-how是方案是否能順利成功的關鍵因素，而此類的質化研究卻不多見，但對實務界的讀者而言，這應該正是他們真正所需要的資料吧！所以本研究是以實務導向為方向展開對研究主題的探討。

本研究嘗試以人事經簡方案之「實施時間」為軸，探討各階段的流程設計和作業重點。次級資料收集自報紙、期刊、論文、書籍、公司刊物、網站，初級資料則分個案公司訪談(第一階段)及問卷施測(第二階段)，對象為KYMCO(人力資源股股長)、SYM(人力資源課課長)及YAMAHA(人力資源課課長)。

第一階段的深度訪談，從經營分析(基本資料、權力變化、人力規劃、員工計算基準、組織演變、人事單位)來剖析人力經簡方案的發生源、歷史痕跡(提案前的努力、提案背景、提案內容、危機管理、非預期狀況、離職管理)來整理人力精簡方案的實施寫真、現狀把握(組織行為、經營策略、人力資源)來記載人力精簡方案後的改善活動、未來展望來描繪企業願景的雛型。第二階段的問卷施測，則試圖從設計的問卷題目中，瞭解個案公司人事業務擔當者在整個人力精簡方案的實施過程中內心的感受，瞭解人事業務擔當者對人力精簡方案的看法，瞭解高層主管(決策層)在人力精簡方案的決策中對人事專業的信賴。

從個案訪談結果比較與分析的資料中，可清楚的知道台灣機車三大廠其人力精簡方案之前因、實施及後續動作，本研究最後再從不同角度來提出建議。其內容包含對員工的建議(創造可被利用的高附加價值)、對政府的建議(改善大環境培養就業優勢)、對業界的建議(對離退者：法令面/人情面/管理面/實施面、對留任者)、對個案公司的建議(策略化、國際化、科技化、系統化、制度化)。

Abstract
The ratio of unemployment in 2000 is 2.99%. The ratio of unemployment in 2001 is 4.57%. The ratio of unemployment in 2002 is 5.17%(narrow sense). The ratio of unemployment in 2002 is 7.26% (broad sense). They achieve the highest record in history at the same time. Mention as above we know unemployment has become the most serious problem in Taiwan now. The top three motorcycle companies in Taiwan are KYMCO, SYM, and YAMAHA which have different business styles, so there must be some differences in design and practice of downsizing programs. Finding the same points and the differences in downsizing programs are the motives of this research. And forming experience rules for business to use can show the value of this research. On the other side, we can find manpower market problems in manufacturing industries in Taiwan from researching Taiwan motorcycle industries. The quantities method researches about quitting are very popular recently. Although the research contents can provide many ideas for business, the business truly needs the know-how of planning in advance and implementing steps in downsizing programs that are key factors whether the downsizing programs can smoothly succeed or not. But we seldom read such descriptive researches that business readers really want to consult.

This research tries to discuss with process design and tasks of every stages of downsizing programs according to time axis. Secondary data are from newspapers, periodical, thesis, books, company publication, and network. Primary data come from case companies interview (the first step) and questionnaire (the second step). The objects who this researcher interviews are HR department managers of KYMCO, SYM, and YAMAHA.

The in-depth interview of the first step：this research analyzes the origin of downsizing programs from business condition, gets together the practice process and situation of downsizing programs from history vestige, records the improved activities after downsizing programs from holding the present situation, and describes business vision from future chance. The questionnaire of the second step：try to understand the feeling that personnel matters workers feel at heart in carrying out downsizing programs, the opinions that personnel matters workers think about downsizing programs, the belief that decision-making managers have to personnel matters workers’ professional performance in downsizing programs.

From the comparison and analyses of interview data of case companies, we can clearly know the cause, entire process, and effect of downsizing programs of the top three motorcycle companies in Taiwan. At last this research submits the related proposals from different views：the proposal for employees (create high additional value), the proposal for government (create occupation advantage by improving political and economical environment), the proposal for business (laws side. human kindness side. management side. implementation side ), the proposal for case companies (strategy. internation. system. science and technology).

目錄
第一章 緒論1
第一節 研究背景與動機2
第二節 研究目的4
第三節 研究流程4
第二章 文獻探討5
第一節 人力精簡5
第二節 退休11
第三節 離職13
第四節 相關法令25
第三章 研究方法32
第一節 個案公司介紹32
第二節 產業介紹38
第三節 研究方法42
第四章 個案訪談結果比較與分析46
第一節 個案一(KYMCO)46
第二節 個案二(SYM)69
第三節 個案三(YAMAHA)85
第四節 問卷施測結果之分析比較98
第五章 結論與建議101
第一節 結果討論101
第二節 建議106
參考文獻117
一、中文部份117
二、英文部份118
附錄一：退休相關問題解答119
附錄二：失業給付常見問題解答123
附錄三：相關權益與再就業資訊(KYMCO)126
附錄四：相關權益問答集(SYM)127

表目錄
表2-1-1人力精簡的定義彙總表5
表2-1-2人力精簡的三項型態7
表2-1-3人力精簡的趨同模式與轉向模式8
表2-1-4人力精簡負面的影響彙總表9
表2-3-1離職的定義彙總表13
表2-3-2 Abelson的離職分類法14
表2-4-1就業保險法失業給付與勞工保險失業給付之差異31
表3-1-1個案公司基本資料比較32
表3-1-2 SYM公司沿革33
表3-1-3 YAMAHA公司沿革36
表3-1-4 KYMCO公司沿革37
表3-1-5 KYMCO相關企業37
表3-2-1台灣機車總市場台數38
表3-2-2台灣機車產品銷售比例38
表3-2-3台灣機車市場佔有率38
表3-2-42002年臺灣各廠牌各C.C.別佔有率比較表39
表3-2-52002年臺灣各廠牌125C.C.機種競爭態勢分析39
表3-2-62002年臺灣各廠牌100C.C.機種競爭態勢分析39
表3-2-72002年臺灣各廠牌50C.C.機種競爭態勢分析40
表4-1-1 KYMCO基本資料46
表4-1-2 KYMCO權力變化47
表4-1-3 KYMCO組織演變48
表4-1-4 KYMCO人事單位人力分析表49
表4-1-5 KYMCO人力精簡方案實績統計51
表4-1-6 KYMCO人力精簡方案內部建議名單篩選標準52
表4-1-7 KYMCO人力精簡方案實施內容53
表4-1-8 KYMCO人力精簡方案給付計算基準比較54
表4-1-9 KYMCO緊急勤務事件處理組織任務職掌表57
表4-1-10求職網站61
表4-2-1 SYM基本資料69
表4-2-2 SYM權力變化69
表4-2-3 SYM組織演變71
表4-2-4 SYM人事單位人力分析表72
表4-2-5 SYM人力精簡方案實績統計74
表4-2-6 SYM人力精簡方案實施內容75
表4-2-7 SYM人力精簡方案比較76
表4-2-8 S YM人力精簡方案(S1)退休金計算基準77
表4-2-9 SYM人力精簡方案(S2)退職金計算基準77
表4-2-10 SYM人力精簡方案(S3、S4)資遣費、退休金、退職金計算基準78
表4-2-11 SYM人力精簡方案(S5、S6、S7、S8)退休金、退職金計算基準79
表4-2-12 SYM緊急應變先前準備工作一覽表80
表4-2-13 SYM緊急應變措施模擬一覽表81
表4-3-1 YAMAHA基本資料85
表4-3-2 YAMAHA權力變化86
表4-3-3 YAMAHA組織演變89
表4-3-4 YAMAHA人事單位人力分析表90
表4-3-5 YAMAHA人力精簡方案實施內容91
表4-3-6 YAMAHA優惠退休基數92
表4-3-7 YAMAHA人力精簡方案實績統計93
表4-3-8 YAMAHA人力精簡方案內部建議名單篩選標準94
表4-4-1問卷施策結果比較表98
表5-1-1個案公司經營分析綜合比較表101
表5-1-2個案公司歷史痕跡綜合比較表102
表5-1-3個案公司現狀把握綜合比較表103
表5-2-1實施人力精簡應注意事項點檢表109
表5-2-2企業策略與人力資源策略之配適111
表5-2-3研發部門人才資源管理問題113
表5-2-4個案公司人力資源潛在問題點建議彙整表114

圖目錄
圖1-3-1本研究之研究流程4
圖2-1-1人力精簡策略的四種類型7
圖2-1-2裁員者影響留任員工之效應10
圖2-2-1退休前後的七個階段12
圖2-3-1離職的分類14
圖2-3-2員工生涯流動的歷程15
圖2-3-3 Price工作滿足離職模式18
圖2-3-4 Mobley的員工離職決定歷程模式19
圖2-3-5 Mobley離職行為簡單模式19
圖2-3-6 Mobley , Griffeth , Hand & Meglino 離職過程模式21
圖2-3-7 Bluedorn離職統合模式22
圖2-3-8 Jackofsky離職模式23
圖2-3-9 Szilaggi離職過程模式24
圖2-4-1資遣員工通報名冊作業流程29
圖3-1-1 YAMAHA公元2010年藍圖34
圖3-3-1本研究研究架構42
圖3-3-2本研究資料收集流程43
圖4-1-1 KYMCO組織圖(2003年)49
圖4-1-2 KYMCO人事單位組織編制職掌49
圖4-1-3 KYMCO緊急勤務指揮管理臨時編制55
圖4-1-4 KYMCO緊急勤務事件處理流程56
圖4-2-1 SYM組織圖(2003年)72
圖4-2-2 SYM人事單位組織編制職掌72
圖4-3-1 YAMAHA人力規劃88
圖4-3-2 YAMAHA組織圖(2003年)90
圖4-3-3 YAMAHA人事單位組織編制職掌90
圖5-2-1反應模式110
圖5-2-2人力資源「質」的管理架構圖113
圖5-2-3人力資源「量」的管理關聯圖114

一、中文部分
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