摘 要：
台北航空貨運站雖經歷獨佔、開放、解除管制至民營化等重大組織變革階段，但所提供之服務，顯然無法適應現代貨物運輸高服務品質、快速通關之要求，故有必要對其中瓶頸進行深入探討。而本研究乃以「價值行銷鏈」（Porter, 1985）及「競爭優勢」（Porter, 1990）理論為基礎，期以找出空運倉儲業之重大服務價值因素及民營化後服務價值之改變情形，同時，並探討服務價值與競爭優勢之關聯性，再者，利用華儲公司個案，驗證所提之價值行銷鏈及競爭優勢間的關連性。
因時間涉及以往，故本研究以回溯－預測方式。首先係引述各相關次級資料及進行深度訪談，以提出硬體服務等四大關鍵價值因素，並基於價值傳遞六大步驟與貨運站市場型態三大轉型階段，分析其價值性，並檢視先進入者等四大競爭優勢之形成與相關性。同時，透過發放200份問卷後之統計資料分析，利用描述性統計及相關分析，顯示出受訪者除了對硬體服務價值屬於較低認同，其他三大價值皆有高度認同，另外對華儲民營化後四大價值因素之改變皆呈高度認同，另獲致價值因素與競爭優勢間的顯著關連性。
根據這些結果，本研究遂提出：1、延伸資訊服務；2、加快擴建腳步；3、強化彈性服務4、持續加強策略聯盟；5、調整特許合約內容；6、相關法令修改等建議，俾以提升競爭優勢。
關鍵字：民營化、價值鏈、價值行銷鏈、競爭優勢

ABSTRACT
After Taiwan Air Cargo Terminal （TACT）has walked through the monopoly, deregulation, privatization process, the services which they have been providing can't match the demand of modern cargo transportation, including of high-service-quality and high-speed-pass customs. The basic theory we adopted is“ Value Marketing Chains”（Porter, 1985）and “Competitive Advantages”（Porter, 1990）in this study, its goals as follows:
1. To investigate the important service value factors of air cargo warehouse and difference range of service value after the privatization,
2. Discuss the correlation between service value and competitive advantages,
3. Use TACT cases to explain have an empirical on value chains and competitive advantages.
This study is designed with retrospective-prospective due. By citing secondary data and in depth interviews offered from hardware etc. four key successful factors, by identifying, value delivery six step, and three stages cargo terminal organization type change, analyzed includes its value and four competitive advantages, example first-mover advantages etc. Furthermore, to design questionnaires and send 200 pieces surveying, get through depth interviews and data analysis, it show the four services value after privatization is high-degree and statistical significance expect hard-service .
This study to codify a few consequence, example extend information service, quickly construct step, promote fixable service, aggrandize alliance, adjust contract and law, etc.

keywords：Privatization , Value chains , Value marketing chains , Competitive advantages..

目 錄
目 錄 頁次
誌 謝 I
摘 要 II
ABSTRACT III
目 錄 IV
表 目 錄 VI
圖 目 錄 VIII

第一章 緒論 1
第一節：研究背景及動機 1
第二節：研究目的及範圍 2
第三節：研究流程 2
第二章 文獻探討 4
第一節：民營化理論 4
第二節：顧客價值 10
第三節：價值鏈、價值行銷鏈與價值體系 12
第四節：倉儲貨運服務價值 17
第五節：競爭優勢 22
第三章 研究設計與方法 29
第一節：研究架構與研究假設 29
第二節：研究設計與研究方法 31
第三節：變數定義與問卷設計 34
第四節：問卷之信度效度分析 38
第四章 台北航空貨運站、華儲公司簡述 46
第一節：台北航空貨運站歷史簡述 46
第二節：貨運相關業者經營業務簡述及價值鏈體系 49
第三節：華儲公司簡述 50
第四節：華儲公司價值鏈分析 53
第五章 華儲公司價值行銷鏈價值因素之分析 54
第一節：華儲公司硬體服務價值行銷鏈分析 54
第二節：華儲公司軟體服務價值行銷鏈分析 60
第三節：華儲公司資訊傳遞服務價值行銷鏈分析 66
第四節：華儲公司快速彈性價值行銷鏈分析 71
第六章 華儲公司競爭優勢分析 77
第一節：華儲公司內外環境SWOT分析 77
第二節：華儲公司競爭優勢分析 83
第七章 統計分析與討論 90
第一節：BOT服務價值改變程度分析 90
第二節：關鍵價值因素同意程度之分析 93
第三節：競爭優勢建構程度之分析 98
第四節：價值因素與競爭優勢間關係之分析 102
第八章 結論與建議 106
第一節：結論 106
第二節：建議 110
第三節：研究限制 113
參考文獻 114
一：中文部分 114
二：外文部分 116
三：網址 117

深度訪談大綱 118

華儲公司以價值行銷鏈建構競爭優勢之問卷調意表 119

參考文獻
一：中文部分
1. 中華航空股份有限公司，1999，一期航空貨運站營運企劃書，中華航空股份有限公司，台北
2. 方志民，2000，企業競爭優勢，前程企管，台北
3. 台北航空貨運站，1991年，台北航空貨運站簡介，台北航空貨運站，台北
4. 民航局，2000，民航政策白皮書，民航局，台北
5. 民航局，2001，徵求民間參予新建桃園貨運園區建設計劃-可行性評估報告書，民航局，台北
6. 交通部，2002，交通政策白皮書，交通部，台北
7. 吳怡靜譯，Porter, M.E著，2001，，天下雜誌7月號-麥可、波特為何成為新熱門？天下雜誌，台北，P148-154
8. 吳迎春等，1995，台灣競爭力的故事，天下雜誌，台北
9. 吳思華，1996，策略九說，麥田出版，台北
10. 吳國立，2002，國際快遞業如何建構持續性企業競爭優勢-以DHL國際快遞工台灣市場為例，國立中山大學碩士論文，未出版，高雄
11. 李宗勳，2002，政府業務委外經營理論與實務，台北
12. 李明軒、邱如美譯，Porter, M.E 著，1996，國家競爭優勢（下），天下文化出版股份有限公司，台北
13. 汪宗灝，2003，國際客貨航機發展趨勢下鄰近地區國際機場與我國機場之境核發展評估，國際物流、自由貿易港區與產業發展研討會，中華經濟研究院，台北
14. 長榮航空公司，2004，長榮航空公司簡介，長榮航空公司，台北
15. 洪瑞彬譯，Frederick E.Webster,Jr.著，1999，市場導向管理，商周出版公司，台北
16. 凌鳳儀，2000，航空運輸管理概論，文笙書局，台北
17. 徐筱菁，1999，民營化之法律慨念，公營事業評論第一卷第四期，國立中山大學管理學術研究中心，高雄，P126
18. 張玉山，2000，市場與社會之間—公共服務民營化之挑戰，公營事業評論第二卷第二期，國立中山大學管理學術研究中心，高雄，P1
19. 張有恆，1999，運輸學（二版），華泰文化事業公司，台北
20. 許梅芳譯，1994，D’Aveni R.著，超優勢競爭，台北，遠流出版
21. 陳天賜，2002，參加亞太地區航空貨運承攬協會FAPAA-2002年年會會議報告書，民航局，台北
22. 陳美岑譯，2001，Porter, M.E著，全球化競爭優勢，商周出版，台北
23. 華儲股份有限公司，2003年，華儲公司簡介，華儲股份有限公司，台北
24. 蔡明智，2002，以價值行銷鏈建構競爭優勢—經濟部加工出口區為例，高雄第一應用科技大學碩士論文，未出版，高雄
25. 鄭念服、呂正華、黃拔源、盧清泉，1998，赴日本東京成田機場即羽田機場觀摩航空貨物發展中心營運及管理出國報告書，民航局，台北
26. 鄭樂堯、洪清貴、畢金菱、吳雅惠，1998，亞太地區國際機場競爭力之研究，第十三屆學術論文研討會論文集，中華民國運輸學會，台北
27. 衡南陽，1997，顧客滿意學，牛頓出版股份有限公司，台北
28. 韓子健、林光、梁金樹，2003，台灣國際機場航空貨運佔作業需求分析，民航季刊第五卷第二期，民航局 ，台北
29. 韓復華，1995，由推動亞太營運中心談物流的重要與發展方向，發展空運中心開創附加價值研討會議事錄，民航局，台北
30. 關貿網路公司，2003，全球運籌電子化與貿易便捷化的未來，關貿網路公司，台北
二：外文部分
1. Aaker, D. A.,1989, “Managing Assets and Skills: The Key To a Sustainable competitive Advantage”, California Management Review, pp.91-106
2. Barney, J.B.,1991, “Firm Resources and Sustained Competive Advantage”, Journal of Management, Vol. 17, pp 99-120.
3. Gale, Bradley T,1994, “Managing customer Value” ,New York, Free Press.
4. Kerin, R.A., et al, 1992,“First-Mover Advantage: A Synthesis, Conceptual Framework and Research Porpositions”, Jurunal of Marketing 56, pp.33-52.
5. Lin, T.,2001, “10C model of CRM”., NSYSU, working paper
6. MacStravic ,1999, “The Value Marking Chain in Eealth Care, Marketing Health Service”, 19, pp.14-19
7. Normann and Ramirez ,1993, “From Value Chain to Value Constellation: Designing Interactive Strategy”, Harvard Business Review, July-August, pp.65-77.
8. Porter, M.E.,1985, “Competitive Advantage,” New York: The Free Press. p.37
9. .------, M.E., 1991, “Towardsa Dyanmic Theory of Strategy”, Strategic Management Journal, Vol. 12,pp.95-117.
10. Robinson, William T., 1988, “Sources of Market Pioneer Advantages: The Case of Industrial Goods Industries”, Journal of Marketing Research, 25 (February), pp.87-94.
11. Savas, E.S. ,2000, “Privalization and Public-Private Partnership”., New York, Chatham House,p.241,
12. Savas, E.S.,2000, “Privalization and Public-Private Partnership”., New York: Chatham House,p.241,
13. Woodruff ,1997, “Customer Value: The Next Source for Competitive Advantage”, Journal of the A Cademy of Marketing Science, Vol. 25 (2) pp.139-153.
14. Zhang, M.J.,2001, “Information Systems and Competitive Advantage: a Competency-Based View”, Technovation 21, pp.147-156.
三：網址
1. 中正國際航空站網址：http://www.cksairport.gov.tw/
2. 中華航空公司網址：http://www.china-airlines.com/ch/index.htm
3. 民航局網址：http://www.caa.gov.tw/
4. 行政院經濟建設委員會網址：http://www.cepd.gov.tw/indexset/indexcontent.jsp?topno=1&linkid=3
5. 財政部關稅局網址：http://wwweng.dgoc.gov.tw/
6. 華儲股份有限公司網站：http://www.tactl.com/
7. 經濟部網址：http://isc01.moea.gov.tw/~ecobook/season/8912/q6-3-a1.htm#3/
8. 行政院「挑戰2008國家重點發展計劃」網址：http://2008.gio.gov.tw/