中文摘要
在民營化的潮流下，目前世界各港口努力推動民營化以提升競爭力。在民營化的過程中，會遭遇各種反對的阻力，其中最大的反對聲浪之一便是來自員工的抗爭。
本研究係針對高雄港拖船業務民營化前，以員工對民營化變革的認知、員工對高雄港務局對員工權益保障的認知及員工對民營化變革之員工承接為探討主題。利用普查方式，對目前從事港勤業務290名員工進行調查，有效問卷238份，有效回收率為82.06%。
本研究之資料分析分法有：敘述性統計分析、信度分析、單因子變異數分析及Pearson積差相關分析，並以SPSS for Windows統計軟體為研究工具。
由分析資料顯示，本研究結果發現：
1.不同年齡及服務年資之員工對民營化變革之認知有顯著差異。
2.不同服務船種之員工對民營化變革員工對高雄港務局對員工權益保障的認知有顯著差異。
3.不同船員職級之員工對民營化變革之員工承接有顯著差異。
4.員工對民營化變革認知之對民營化效益的認知及對民營化的憂慮兩構面，分別與員工對民營化變革之員工承接呈現高度正相關及中度正相關。
5.員工對民營化變革員工對高雄港務局對員工權益保障認知之重視員工權益程度認知及過程溝通程度認知，分別與員工對民營化變革之員工承接均呈現高度正相關。
6.不同員工屬性與各項假設情境差異性分析結果，僅不同年齡之員工對民營化變革員工承接各項假設情境中之「假設承接時尚有盈餘」認知有顯著差異；其餘均無顯著差異。

Abstract

As the privatization becomes trend of reorganization in public business for sustained management, many countries port authority press ahead with privatization plans . Many kinds of resistance will happen during privatization, and the biggest one is from the employee.
In this study, the employees’ recognition of privatization plans, recognition of personal development relative rights and interests security in privatization plans, and takeover to organizational change before Kaohsiung Port’s privatization are considered. All sampling method was used, with respect to 290 crews of member of craft service of portof Kaohsiung . There are 238 effective questionnaires among a total of 290 questionnaires test, and the effective return rate is 82.06%.
The data analysis employed in this study include the Description statistics, Analysis of correlation, One-way ANOVA, and Pearson’s correl-ative, through SPSS for windows.
According to the analysis data, some conclusions were given as follows:
1.Employees with different age and service seniority show a obvious difference on recognition to privatization plans .
2.Employees with different kinds of vessel show a obvious difference on personal development relative rights and interests security to privatization plans.
3.Employees with different class of crew show a obvious difference on takeover intention to privatization plans.
4."Recognition to privatization plans ’s benefit" shows a "high positive correlation" with takeover to privatization plans; "Recognition to change anxiety" shows a "middle positive correlation" with takeover to privatization plans.
5. "Recognition to employee ’s right" and "Recognition to change communication" show a "high positive correlation" with takeover to privatization plans;
6.Employees with different age have significant influence on surplus before accepting privatization plans. But others not have significant influence.

目 錄
論文提要 I
中文摘要 II
Abstract III
誌 謝 詞 IV
目 錄 V
第一章 緒 論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究步驟與流程 4
第四節 研究範圍 6
第五節 研究限制 7
第二章、文獻探討 8
第一節公營事業民營化 8
第二節公營事業民營化員工權益保障 21
第三節公營事業民營化員工認知 26
第四節公營事業民營化員工承接 31
第五節港埠拖船業務營運現況 33
第三章研究方法 37
第一節 研究模式 37
第二節 研究假設 38
第三節 研究變項與操作性定義 39
第四節 研究工具 41
第五節 研究對象與調查方法 42
第六節樣本結構與分析 43
第七節資料分析方法 47
第四章 員工對民營化、權益保障認知及承接意願分析 48
第一節 員工對民營化、權益保障認知及承接意願之總體反應 48
第二節 員工屬性對民營化、權益保障認知及承接意願間之差異性 52
第三節員工對民營化、員工權益保障認知與員工承接意願之相關性 57
第三節 員工承接拖船業務情境分析 63
第五章結論與建議 67
第一節 結論 67
第二節建議 71
中文參考文獻 74
英文參考文獻 78
附件一、高雄港拖船業務民營化員工承接意願調查問卷 80
附件二、開放性問卷意見彙整表 85

中文參考文獻
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