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論文名稱 Title |
大高雄地區發展複合式兩輪公共租賃系統之民眾接受度研究 Public Acceptance about Compound Bicycle & Electric Motor Sharing Policy in Kaohsiung |
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系所名稱 Department |
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畢業學年期 Year, semester |
語文別 Language |
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學位類別 Degree |
頁數 Number of pages |
135 |
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研究生 Author |
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指導教授 Advisor |
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召集委員 Convenor |
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口試委員 Advisory Committee |
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口試日期 Date of Exam |
2011-06-16 |
繳交日期 Date of Submission |
2011-07-07 |
關鍵字 Keywords |
使用意願、服務創新、公共腳踏車 Bike Sharing, Service Innovation, usage intention |
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統計 Statistics |
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中文摘要 |
高雄市於2009年推出具有「共享」概念的C-bike公共腳踏車租賃系統。現今租賃系統為提供更新穎的服務,規畫在現有系統加入電動機車,提出「複合式兩輪公共租賃系統」的構想。 本研究主要以創新服務理論探討民眾使用此新服務的意願與目的,以及針對整體政策進行可行性評估。故本研究目的有五:一、調查不同旅次目的下,民眾選擇複合式兩輪公共租賃系統之情形;二、瞭解民眾對此租賃系統的價格接受度與相關的價格制定基準;三、探討運具選擇(節省找尋停車位的便利性、配合捷運轉乘的迅速性)對使用意願之影響;四、探討公共租賃系統的創新服務對使用意願之影響;五、瞭解民眾對此政策之看法。 本研究以高雄市市民為對象,共獲得539份有效樣本數,透過相關分析與迴歸分析進行使用調查分析與假設驗證。研究發現:都市接駁情形,民眾選擇公共電動機車的比例較高,不論民眾選擇公共腳踏車或公共電動機車,其願意騎乘的最長時間皆集中於11分鐘到30分鐘,而願意騎乘的時段皆為7:01~9:00與17:01~19:00;在觀光遊憩情形下,民眾選擇公共腳踏車的比例較高。選擇公共腳踏車的民眾,其願意騎乘的期日中以例假日的比例較高,且願意騎乘的最長時間為超過半小時~2個小時以內,而願意騎乘的時段為16:01~20:00最多;選擇公共電動機車的民眾,其願意騎乘的期日以例假日的比例較多且願意騎乘的最長時間為超過15分鐘~1個小時15分鐘以內,而願意騎乘的時段以14:01~20:00最多。整體而言,不論都市接駁或觀光遊憩目的下,民眾選擇公共腳踏車與公共電動機車的機會幾乎都各半,因此同時建置公共腳踏車與公共電動機車是可行的。 價格部分,公共腳踏車可接受的非會員收費價格(每半小時)主要在30元以下,而會員收費價格(月費)主要在200元以下,至於公共電動機車可接受的非會員收費價格(每半小時)主要在50元以下,而會員收費價格(月費)可以制定在200元~500元之間。 驗證分析部分:一、高雄市市民不論性別、教育程度等,對使用此系統之意願並無明顯不同,然而藍領階級相較白領階級、月所得大於3萬元以上相較未滿3萬元、曾經有使用過公共腳踏車的民眾相較未曾使用的民眾有較高的使用意願;二、複合式兩輪公共租賃系統之節省找尋停車位的便利性、配合捷運轉乘的迅速性對民眾的使用意願達正向顯著水準;三、服務創新對旅運者選擇「複合式兩輪公共租賃系統」使用意願達到顯著正向關係,以創新服務概念構面影響最大。 複合式兩輪公共租賃系統政策的建置與推動,不僅需要考量公共腳踏車與公共電動機車的組合方式之外,也要考慮租賃站的設置地點是否符合民眾需求。除此之外,新系統的概念與效益的宣導,以及政府行銷宣傳的手段勢必都是推廣此政策的重要關鍵,未來以期此系統可以成功地推行與實施。 |
Abstract |
none |
目次 Table of Contents |
第一章 緒 論...........................................................................1 1.1 研究背景與動機..........................................................1 1.2 研究目的......................................................................5 1.3 研究範圍與對象..........................................................5 1.4 研究限制......................................................................5 1.5 研究流程......................................................................6 第二章 文獻回........................................................................9 2.1 消費者行為..................................................................9 2.2 購買意願.....................................................................10 2.3 創新的概念與服務創新.............................................11 2.3.1 創新的概念.............................................................11 2.3.2 服務創新.................................................................12 2.4 公共腳踏車租賃系統-個案介紹................................17 2.4.1 公共腳踏車租賃系統演進過程.............................17 2.4.2 法國里昂公共腳踏車租賃系統(Vélo'v)................21 2.4.3 法國巴黎公共腳踏車租賃系統(Vélib').................24 2.4.4 西班牙巴塞隆納公共腳踏車租賃系統(Bicing)...26 2.4.5 高雄市公共腳踏車租賃系統(C-bike)..................28 2.4.6 公共腳踏車租賃系統實施成功關鍵.....................31 2.5 電動機車.....................................................................35 2.6 個體運具選擇.............................................................37 第三章 研究方法.................................................................41 3.1 研究架構與研究假設................................................41 3.2 操作型定義................................................................44 第四章 大高雄地區發展複合式兩輪公共租賃系統之需求調查..47 4.1 問卷設計....................................................................47 4.2 問卷內容....................................................................51 4.3 問卷前測....................................................................53 4.3.1 問卷前測的發放方式與對象................................53 4.3.2 問卷前測結果........................................................53 4.4 正式問卷....................................................................56 4.4.1 抽樣方法與問卷回收情形....................................56 4.4.2 資料分析方法........................................................58 第五章 大高雄地區發展複合式兩輪公共租賃系統之實證分析...61 5.1 樣本描述性統計分析................................................61 5.2 複合式兩輪公共租賃系統之使用調查分析............63 5.2.1 旅次目的調查分析................................................63 5.2.2 價格調查分析........................................................70 5.2.3 政策相關調查分析................................................78 5.2.4 使用意願與政策支持度........................................79 5.3 複合式兩輪公共租賃系統對使用意願之影響........82 5.3.1 人口統計變數與使用意願之差異性分析...........82 5.3.2 服務創新與使用意願之關聯性分析...................84 5.3.3 運具選擇與使用意願之關聯性分析...................85 第六章 結論與建議.............................................................87 6.1 結論...........................................................................87 6.1.1 調查結果的討論..................................................87 6.1.2 驗證分析的討論..................................................91 6.2 建議..........................................................................94 6.3 未來研究建議..........................................................98 參 考 文 獻.........................................................................99 附錄一 前測問卷..............................................................105 附錄二 正式問卷..............................................................114 |
參考文獻 References |
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