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博碩士論文 etd-0717110-142817 詳細資訊
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論文名稱
Title
評估車輛引擎除碳技術之研究
An Assessment Study of Automotive Engine Carbon Removal Technology
系所名稱
Department
畢業學年期
Year, semester
語文別
Language
學位類別
Degree
頁數
Number of pages
101
研究生
Author
指導教授
Advisor
召集委員
Convenor
口試委員
Advisory Committee
口試日期
Date of Exam
2010-06-03
繳交日期
Date of Submission
2010-07-17
關鍵字
Keywords
層級分析法、車輛引擎除碳、二氧化碳、全球暖化
carbon dioxide, global warming, AHP, Automotive Engine Carbon Removal
統計
Statistics
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中文摘要
人類大量使用煤、石油、天然氣等化石燃料,而這些能源的利用卻排放大量的溫室氣體而造成溫室效應,其中二氧化碳量急遽增加,是全球暖化的元兇。全球暖化已為人類及物種帶來生存環境的威脅,如何有效減緩全球暖化已成為當今人類必須嚴肅面對的課題。根據我國溫室氣體各部門排放資料顯示,運輸部門對溫室氣體排放具重要貢獻,隨車輛工業的發達,汽機車已成為民眾生活主要交通代步工具,也造成了都會區主要二氧化碳及空氣污染來源,改善空氣品質及節能減碳,應已車輛加以宣導保養與定檢工作,車輛施作引擎除積碳保養將有效減緩車輛不必要之碳排放與污染,以求人類永續發展。

本研究首先透過專家訪談收集相關資料,整理出目前市場上可行之車輛引擎除碳方式有「泡沫式引擎除積碳方案」、「點滴式引擎除積碳方案」及「氫氧機引擎除積碳方案」等三種。並找出影響評估因素有「實施的成本費用」、「施作時的污染評估」、「清除積碳的效果」、「引擎損害影響」及「操作方便性」等五項。主要運用層級分析法理論,進行各領域專家對車輛引擎除碳之準則評估,針對所回收之有效問卷,運用AHP分析法研究比較優先或重要性順序,經由整理分析找出一致性之共同觀點。

綜合整理而獲得研究發現,產、官、學等十二位專家整體對五個被評估層面之重要性排序為「引擎損害影響」最重要,依序為「清除積碳的效果」、「施作時的污染評估」、「實施的成本費用」,「操作方便性」最後。而在目前市場可行之引擎除碳技術中,專家一致認同以「氫氧機引擎除積碳方案」最為優勢,在環保議題的實際推動下,政府應營造良好的行政配合環境,提供經濟誘因,鼓勵民眾進行車輛引擎除碳並輔導業者推動環保措施。研究結果可以作為政府未來推動車輛節能減碳政策時之參考。
Abstract
Human large-scale use of coal, oil, natural gas and other fossil fuels, which emit large quantities of energy use is caused by the greenhouse effect of greenhouse gases, including carbon dioxide increases rapidly, is the culprit of global warming. Man type and species of global warming has brought the threat of the living environment, how to effectively slow down global warming has become the man to face critical issues. According to Taiwan's greenhouse gas emissions from all sectors data show that the transport sector with a significant contribution to greenhouse gas emissions, developed with the vehicle industry, motor vehicles have become the main transport means of transport to daily life, but also resulted in major metropolitan areas and air pollution from carbon dioxide, improve air quality and reduce carbon emissions, should have to be propaganda vehicle maintenance and regular inspection of work, vehicle maintenance facilities for the engine than coke will effectively reduce unnecessary vehicle emissions and pollution, with a view to sustainable human development.

This study to collect relevant information through expert interviews, sorting out the market viability of the Automotive engine carbon removal methods are "bubble-type engine than coke," the "trickle engine program than coke" and "In addition to product hydrogen aircraft engine Carbon Programme "of three. And to identify factors that impact assessment, "the cost of implementation", "when applied to pollution assessment," "clear the effect of coke", "engine damage effects" and "ease of handling," and five. Main and analytic theory, experts in the field to conduct the carbon removal of the vehicle engine is assessed for the valid questionnaires, the use of AHP Analysis Method Comparison of the order of priority or importance, to find consistency through the whole management of the common point of view.

Comprehensive management and access to the whole study found that industry, government, science and other 12 experts were assessing the overall level of the importance of the five ranking for the "impact of engine damage," the most important, were "clear the effect of coke," " when applied to pollution assessment, "" implementation costs "," easy operation "of the last. The engine in the current market feasible than carbon technology, the experts unanimously agree that the "hydrogen aircraft engine program than coke," the most advantage of the actual promotion of environmental protection that, the Government Ying Ying Zao Leung good conduct political Peihehuanjing, provide economic incentives to encourage people to Automotive engine carbon removal and counseling industry to promote environmental protection measures. The research results could serve as references for the Government's future vehicles and the carbon reduction policies.
目次 Table of Contents
論文審定書 .................................................................................... I
論文提要 ....................................................................................... II
中文摘要 ....................................................................................... III
英文摘要 ....................................................................................... IV
致謝詞 ........................................................................................... VI
第一章 緒論 ................................................................................. 1
第一節 研究背景 ........................................................................ 1
第二節 研究目的 ........................................................................ 2
第三節 研究流程 ........................................................................ 3
第二章 文獻探討 .......................................................................... 4
第一節 全球暖化相關議題 ........................................................ 4
第二節 台灣主要都會區移動污染源概況 ................................. 18
第三節 車輛引擎清除積碳之介紹 ............................................ 24
第三章 研究設計 ........................................................................ 34
第一節 研究架構 ..................................................................... 34
第二節 研究模式 ..................................................................... 35
第三節 層級分析法 ................................................................. 36
第四節 問卷設計 ..................................................................... 44
第五節 訪談對象 ..................................................................... 47
第四章 實證研究 ............................................................... 48
第一節 各評估準則成對比較之分析結果 ................................ 48
第二節 各方案成對比較之分析結果 ...................................... 64
第三節 最適方案選擇 ............................................................ 69
第四節 專家開放意見彙整 ..................................................... 70
第五節 研究發現 .................................................................... 71
第五章 結論與建議 ................................................................... 72
第一節 結論 ........................................................................... 72
第二節 管理意函 .................................................................... 73
第二節 建議 ........................................................................... 73
參考文獻 ............................................................................ 75
附錄 本研究問卷 ....................................................................... 79
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一、中文部份
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