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博碩士論文 etd-0718112-151403 詳細資訊
Title page for etd-0718112-151403
論文名稱
Title
船舶空氣汙染防制國際規則之成效檢討
An Assessment of International Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships
系所名稱
Department
畢業學年期
Year, semester
語文別
Language
學位類別
Degree
頁數
Number of pages
138
研究生
Author
指導教授
Advisor
召集委員
Convenor
口試委員
Advisory Committee
口試日期
Date of Exam
2012-06-27
繳交日期
Date of Submission
2012-07-18
關鍵字
Keywords
防止船舶汙染國際公約、防止船舶空氣汙染規定、量化分析、港口國管制、公約成效
MARPOL convention, Prevention of Air Pollution from Ships, quantitative analysis, Port State Control, effect of convention
統計
Statistics
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中文摘要
國際海事組織於1997年通過「一九七三年防止船舶汙染國際公約暨一九七八年和一九九七年修訂之議定書」,新增附錄六為針對船舶排放空氣汙染制訂相關規範,為防止船舶汙染國際公約中最晚生效之規定。本研究藉由文獻和量化分析公約執行狀況和廢氣消長之情形,探討船舶空氣汙染規定於2005年5月19日生效至今之成效。
本研究發現不同區域之港口國家之於公約重視程度不一,以歐洲、太平洋亞洲和印度洋區域之港口國家執行狀況為佳,相形之下黑海、中西非、拉丁美洲和加勒比海區域執行監督能力則不如前者尚有不足之處;由「聯合國氣候變化綱要公約」網站資料發現二氧化硫呈顯著減少,氮氧化物和二氧化碳則有緩慢下降之情形,但其存在部分國家缺繳氣體記錄之情況,其中不乏先進國家,如加拿大、美國、日本、盧森堡和荷蘭等;量化分析結果顯示部分國家之船舶氣體已隨國家經濟發展而呈減少或減緩排放,包括丹麥、愛爾蘭、挪威、德國、比利時、盧森堡等歐洲國家以及日本、澳大利亞和美國。
Abstract
The International Maritime Organization(IMO) has adopted a draft of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto and by the Protocol of 1997(termed as MARPOL 73/78/97)since September 1997, amended the Convention and added a new Annex VI which regulates gas pollution emitted from ships, the latest Annex came into effect after the MARPOL convention. This study aims to discuss the effect of the Annex VI Prevention of Air Pollution from Ships after it was implemented on 19 May 2005 and the growth and decline status of pollution by document analysis and quantitative analysis methods.
This study find that there were different concern positions from each PSC region, the enforcement state of Europe, Asia-Pacific and Indian Ocean regions were better than Black Sea, west and central Africa, Latin America and Caribbean regions. The statistical show that sulfur oxides decreased notably, nitrogen oxides and carbon dioxides decreased slowly by UNFCCC web; in addition, some countries did not submit their gas inventory, including developed countries: Canada, United States of America, Japan, Luxembourg and Netherlands et al. The quantitative analyses show that some countries has decreased or slow down the ship-source gas pollution with countries’ economy developed, including Denmark, Ireland, Norway, Germany, Belgium, Luxembourg, Japan, Australia and United States of America et al.
目次 Table of Contents
謝辭 I
中文摘要 II
英文摘要 III
目錄 IV
圖次 VI
表次 IX
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的與研究範圍 2
第三節 章節安排 4
第二章 文獻回顧 6
第一節 海洋汙染和空氣汙染之概念 7
第二節 國際海洋法公約之第十二部分:海洋環境保護 與維護規定及一九七三年防止船舶汙染國際公約暨一九七八年和一九九七年議定書 8
第三節 船舶空氣汙染之環境影響衝擊 15
第三章 船舶空氣汙染防治執行之制度分析 21
第一節 制度經濟與海洋環境保護 22
第二節 「防止船舶空氣汙染規定」執行之現況及困難 30
第三節 船舶空氣汙染防治之制度成效檢討 89
第四章 船舶廢氣-二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫之環境顧志耐曲線分析 97
第一節 顧志耐觀念介紹 98
第二節 顧志耐數據分析 99
第三節 驗證結果之分析討論 105
第五章 結論與建議 107
第一節 結論 108
第二節 建議 110
參考文獻 112
附錄 121

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