地球表面百分之七十為海洋覆蓋，百分之九十的貨物靠海運輸送。人類之物質文明仍然需要海運始得確保，海運產業則依靠造船產業為後盾。造船產業更在主要工業國家中扮演帶動經濟發展的重型火車頭角色。這些國家均藉著發展造船產業，以達到厚植國力、和鞏固國防的重要目的。

隨著現代科技的發展與進步，世界的變化愈來愈快速。造船產業的發展及市場競爭亦不例外，並且已經成為國與國、洲與洲之間，在政治、經濟與外交上角力的重要目標。如同Michael Porter在『國家競爭優勢』一書中的描述，政府在發展造船產業中扮演的角色也愈來愈重要。雖然，歐洲的經濟合作暨發展組織(OECD)極力推動造船國家簽署「造船協約」，以減少政府介入產業間之競爭。但是，造船國家深刻瞭解造船產業對國家經濟發展及國家安全的重要性與必要性，雖然仍對OECD均表尊重，但是，前提卻是以不犧牲本國經濟及產業利益為優先考量。

我國中型造船廠大多數是由原本製造小型漁船之造船廠蛻變而來。歷經漁業
政策之調整、與產業環境之變化，造船公會一百零六個會員，到現在，只剩下個位數字能維持造船。當市場競爭愈激烈，交船工期要求愈迅速，產品品質要求愈高，成本降低壓力愈大，造船廠就愈需要加速改善經營、管理與創新、研發的能力，也愈需要結合現代科技，邁入自動化、資訊化、多角化、與全球化之營運。但是，光以造船廠自我改變，猶不足以應付現在與未來之競爭需求，必須有政府的參與和帶動，以推動造船廠間之合作與聯盟，及發展造船衛星工業，更重要的是，應具有全球化之概念與氣度，規劃及制定國家造船政策與實施辦法，修訂過時及束敷產業正面發展之法令與規章，頒佈獎勵造船廠發展升級法規，盡速制定國際間已成造船慣例的融資與信用保證等金融措施，並應積極善用中國大陸之資源，及開發兩岸未來之市場，以達成進軍國際市場的重要目標。

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目 錄
致謝辭
摘要
目錄
表目錄
第一章、研究背景與動機
第一節、 造船產業的困境………………….……………………………….……1
第二節、 造船產業的重要性……………….……………………………….……2
第三節、 造船產業的前景………………….……………………………….……3
第二章、我國中型造船廠之現況
第一節、 中型造船廠的定義…………….……………………………………….6
第二節、 中型造船廠的現況…………….……………………………………….6
第三章、中型造船廠之困境
第一節、 造船產業大環境………………………………………………………11
第二節、 產業競爭之狀況………………………………………………………20
第三節、 供應商之影響…………………………………………………………22
第四節、 買方主控之市場………………………………………………………25
第五節、 潛在之競爭者…………………………………………………………28
第六節、 未來之替代產品………………………………………………………29
第四章、主要造船國家之發展
第一節、 OECD的「造船協約」………………………………………………..31
第二節、 美國之造船產業………………………………………………………35
第三節、 日本之造船產業………………………………………………………36
第四節、 韓國之造船產業………………………………………………………42
第五節、 德國之造船產業………………………………………………………44
第六節、 丹麥之造船產業………………………………………………………45
第七節、 船舶市場之發展趨勢…………………………………………………46
第五章、結論與建議
第一節、 結論……………………………………………………………………49
第二節、 建議……………………………………………………………………52
參考文獻…………………………………………………………………………...64


表 目 錄


表3.1 中型造船廠統計表……………..……………………………………...25
表4.1 50總噸以上動力漁船建造艘數統計表………………………………30
表4.2 50總噸以上動力漁船建造噸位統計表……………..………………..31

參考文獻
一、中文部分
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