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博碩士論文 etd-0727108-163007 詳細資訊
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論文名稱
Title
高雄港貨運量變遷之影響因素分析與發展策略探討
The Effect of Transition on Operation of Kaohsiung Port with Their Development Strategy
系所名稱
Department
畢業學年期
Year, semester
語文別
Language
學位類別
Degree
頁數
Number of pages
133
研究生
Author
指導教授
Advisor
召集委員
Convenor
口試委員
Advisory Committee
口試日期
Date of Exam
2008-05-06
繳交日期
Date of Submission
2008-07-27
關鍵字
Keywords
港口、發展策略、因素分析
Development Strategy, Port, Factor Analysis
統計
Statistics
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中文摘要
摘要
台灣是屬於海島型國家,且經濟結構為高度依賴外貿需求的經濟體,而對外貿易之貨物,主要以海運為主,因此港埠之發展,對國家整體競爭力有相當程度的影響。近年來隨著國際海運市場貨櫃化及船舶大型化之發展趨勢,各港不僅面臨國內港口之競爭,同時也遭受鄰近國家港口的挑戰。
高雄港雖因地理位置及港埠條件優越等因素而曾名列世界第三大貨櫃港,但近年面臨中國大陸港埠之崛起及亞太港口之強烈競爭,以及受到國內總體經濟及產業結構等因素的影響,致世界排名持續下滑,2007年時已落居世界第八名,且預測排名仍將會再向下滑落。
基於高雄港正面臨上述巨大衝擊,應亟思尋求解決之道,因此本研究試圖藉由貨運量變遷之影響因素分析,進而研擬港口發展之策略。研究之主要內容包括港口內部條件、外部環境及區域因素等三個層次的探討,以及成長、結構、效率與全球等四個面向的分析。
研究結果發現影響高雄港運量變遷之因素包括:總體經濟因素、經貿環境及產業結構的影響、轉口貨櫃量之影響及大陸港口之崛起,而本研究建議之發展策略包括:改善總體經貿環境、提升轉口貨櫃成長、加強港埠設施與作業效率、增加營運收益與帶動地區發展、重視港口連結與投資經營全球化、破除太重視世界排名之迷思及提高附加價值與規劃港口轉型。
此外,研究結果亦顯示,港口發展自1990年起進入以貨櫃運輸為主的第四代後,隨著世界經濟文化變遷的影響,港口發展亦慢慢轉型,不再只有強調運輸的功能,而朝向更多元的發展,重視知識管理和知識經濟的功能,因此港口的發展也正逐步進化到第五代。
Abstract
Summary
Taiwan is an island country. Its economic structure highly relies on the economy of the foreign trade demand. The goods of foreign trade mainly are transported by the sea. So the development of the ports has a great impact on the competitiveness of the entire country. With the trend of containerization and shipping maximization in the international ocean shipping market in recent years, every harbor faces competitions among domestic ports and challenges from neighboring foreign ports at the same time.
Although the superior geographical location and the wonderful natural condition of Kaohsiung Port once made Kaohsiung the third largest container harbor in the world, it faces severe competitions from Asian-Pacific ports and the new ports in Mainland China, which have emerged in recent years. What’s worse, because of the effect of the overall domestic economy and industrial structure, the ranking of Kaohsiung Port has been on the downgrade continuously: ranked eighth in the world in 2007 and would be possibly even worse as predicted.
Facing the above-mentioned enormous impact, Kaohsiung Port should consider and seek a solution urgently. So this research attempts to analyze the factors of the changes in the volume of goods being transported in Kaohsiung Port, and then frame a strategy for developing the port. The main content in the study includes discussions from three levels: internal condition, external environment condition and regional factors of the port, and the analysis focuses on four aspects: development, structure, efficiency and globalization.
The findings of the study are: the factors resulting in the change in the volume of goods in Kaohsiung Port include the overall economic factors, the container quantity of the transit, the emergence of the continent ports, economic and trade environment, and industrial structure. The strategy for development proposed in this research include to improve the overall economic and trade environment, to boost the increase of the transit containers, to better the facilities of the port and the efficiency of work, to increase incomes from operation and accelerate development of the area, to put emphasis on the linking among ports, global investment and management, to get rid of the excessive attention to world ranking, to advance value added and to plan for port transformation.
In addition, the result of study also shows that since the port entered the fourth generation, relying mainly on containerized transport in 1990, Kaohsiung Port has been transformed slowly with the influence of international economic cultural changes. Now the harbor no longer only emphasizes on transportation but also multi-development, which pays attention to the functions of information management and knowledge economy, so the fifth generation of the port is evolving progressively.
目次 Table of Contents
目 錄
第一章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 3
第三節 研究目的 4
第四節 研究內容 6
第五節 研究流程 8
第六節 研究範圍 9
第二章 文獻回顧 10
第一節 港口運量預測 10
第二節 港口效率衡量 22
第三節 港口經濟與發展 28
第三章 營運現況與面臨課題 32
第一節 營運狀況 32
第二節 競爭環境 39
第三節 面臨課題 48
第四章 運量成長與影響因素分析 66
第一節 成長預測變數資料之蒐集與選取 66
第二節 類神經網路預測 70
第三節 迴歸分析預測 80
第四節 時間序列分析預測 83
第五節 預測方法之比較 89
第六節 總體經濟對運量變遷之影響 91
第五章 港埠作業與營運效率分析 95
第一節 港埠作業效率 95
第二節 DEA相對效率分析 98
第三節 小結 104
第六章 管理政策意涵與發展策略探討 106
第一節 改善總體經貿環境 106
第二節 提升轉口貨櫃成長 108
第三節 加強港埠設施與作業效率 108
第四節 增加營運收益與帶動地區發展 109
第五節 重視港口連結與投資經營全球化 110
第六節 破除太重視世界排名之迷思 110
第七節提高附加價值與規劃港口轉型 111
第七章 結論與建議 112
第一節 結論 112
第二節 建議 113
參考文獻 116
參考文獻 References
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