台灣自行車產業發展至今已有30餘年，以台中市和彰化縣為高度集中區，並擁有完整之上、中、下游廠商系統。目前國內主要三大自行車廠分別為巨大（GIANT）、美利達（MERIDA）、愛地雅（IDEAL），在全球自行車市場各佔鰲頭，台灣也因此在國際間獲得「自行車王國」的美名。
　　在現今的知識經濟時代，知識已然成為經濟發展中重要的生產資源，形成以創新為導向的經濟發展系統。在創新發展的議題下尤其以群聚地區為研究之大宗，因廠商群聚所形成的環境與條件，群聚的特性能幫助知識快速擴散、催化產業經濟創新的發展。透過與別人的資訊交流與合作，形成區域的良性競爭，將帶動產業建構良好的永續經營策略。
　　非正式創新網絡是由不受法規或制度約束的關係之非正式合作關係所構成，以信任關係和道德約束作為保障，通過非正式交流與合作的形式的一種人際網絡。這類網絡能夠將隱性知識傳達出去，在訊息的流動過程，提升產業創新發展機會，不同於正式創新網絡受人注目，卻不可忽視其所帶來的重要影響。
　　為了深度了解產業群聚與非正式創新網絡之關係，本研究將以台灣中部地區自行車群聚產業為研究對象，了解其緊密網絡下的知識動態，並分析其群聚環境下所形成的非正式合作網絡關係與其結構，以問卷的形式調查中部地區不同產業群聚在網絡信任品質、網絡連接度、網絡凝聚力、網絡範圍、網絡中心性、網絡節點等非正式創新網絡特性差異，以檢定分析反映不同構面在不同群聚模型間的差異性程度。並透過社會網絡分析指標描繪群聚間的架構圖層，藉此提升台灣在未來發展自行車產業的發展能力，以及提供政府針對中部地區群聚產業決策上之依據。

For Industrial Cluster Area,Informal Innovation Network is a good development conditions. Informal Innovation Network would promote the area’s development andsustainabilityby knowledge diffusionand virtuous competition. There are the two biggest bicycle clustersin Taiwan, Taichung City and Changhua Country. In order to understand the relationship between the industry cluster andinformal innovation network, we’ll study the degree ofdifference withindifferentindustry clusters inTaiwan central region, and I would also analyze the indicators depicting architecture layers among clusters in this study. This study is researched with the purpose of enhancingTaiwanese bicycle industry development capability in the future, and helping providingthe government ideal of strategies.

論文審定書+i
謝誌+ii
摘要+iii
ABSTRACT+iv
目次+v
圖目錄+vii
表目錄+viii
第一章 緒論+1
第一節 研究動機與研究問題+1
第二節 研究背景+3
第三節 研究目的+4
第四節 研究流程+5
第二章 文獻回顧與探討+7
第一節 產業群聚文獻探討+7
第二節 社會資本相關文獻+18
第三節 社會網絡理論相關文獻+24
第四節 非正式創新網絡與相關文獻+34
第五節 自行車產業概況+42
第六節 小結+45
第三章 研究設計+46
第一節 研究架構+46
第二節 廠商供應鏈層級分類+48
第三節 非正式創新網絡特性之量測+49
第四節 社會網絡分析模型之應用+51
第五節 變數的定義與假說+53
第四章 實證分析+55
第一節 地區現況分析+55
第二節 問卷回收整理+58
第三節 假說驗證+61
第四節 網絡結構分析+65
第五章 結論與建議+70
第一節 研究結論+70
第二節 研究限制+72
第三節 建議+73
參考文獻+75
附錄一　問卷+82

1.中文部分
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