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論文名稱 Title |
中共海軍在後冷戰時期之發展及其印度洋戰略 After the Cold-War the development of PLAN and its strategy in Indian Ocean |
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系所名稱 Department |
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畢業學年期 Year, semester |
語文別 Language |
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學位類別 Degree |
頁數 Number of pages |
105 |
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研究生 Author |
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指導教授 Advisor |
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召集委員 Convenor |
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口試委員 Advisory Committee |
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口試日期 Date of Exam |
2011-07-14 |
繳交日期 Date of Submission |
2011-08-02 |
關鍵字 Keywords |
印度洋、航母、中共海軍、珍珠鏈戰略 String of Pearls, aircraft carrier, Indian ocean, PLAN |
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統計 Statistics |
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中文摘要 |
鑑於中國經濟改革開放、伴隨著能源需求日益劇增,中國大陸已超越日本成為僅次於美國的第二大的能源消費國,所有來自於中東與非洲的能源都需經由印度洋-麻六甲海峽這條海上航道。2009年中國共計進口原油2.038億噸,增長14.08%超越日本僅次於美國,成為世界第二大石油消費國。 對於石油運輸與能源供應安全,中共目前遠洋護衛石油運輸的能力仍十分有限,成熟的遠洋海軍能力尚未建立。一方面已在自中東地區至大陸的運油航線上,建立所謂的「珍珠鏈戰略」據點,與航運所經過的友好國家如巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉、緬甸、柬埔寨等國合作建立或取得重要港口的使用權,以強化運油的安全。 發展遠洋制海權可說是中共海軍近年來的心中大夢,而遂行制海的具體工具就是具備長期離岸作戰能力的遠洋艦隊,若南海或印度洋發生爭端,以目前中共水面艦艇在無空優條件下,恐無法進入南海及印度洋作戰。因此一方面則積極建立遠洋的海軍力量,包括自俄羅斯引進與自行研製的大型水面戰艦與潛艦,近期也向外釋出訊息,將發展航母以作為其遠洋海軍的重要戰力。 |
Abstract |
With the economic reform and liberalization that accompany the increasing demand in energy, China has surpassed Japan, becoming the second largest energy consuming nation all over the world. Energy from the Middle East and Africa should be delivered through the ocean route from Indian Ocean to the Strait of Malacca. China imported 203.8 million tons of oil in 2009, for an increase of 14.8%, having surpassed Japan and leaving the United States as the second largest oil consuming nation. For oil delivery and energy supply safety, China has much room for improvement in the capability of safeguarding long-distance delivery; a sophisticated cross-ocean navy has not yet been established. On one hand, China has built strongholds along the oil delivery route connecting the Middle East to China, which is the so-called “string of pearls” strategy. The nations with diplomatic relations with China along the route, including Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, Myanmar, and Cambodia have cooperated with China to give it the right to build ports or to use their important ports to improve oil delivery safety. Developing a command of the sea has remained the ambition of China’s navy in recent years. The substantial measures to gain control of the seas require a naval fleet equipped with long-term offshore combat capability. If conflicts occur in the South China Sea and Indian Ocean, China’s surface vessels probably can not handle them since they lack air superiority. Therefore, China proactively builds its cross-ocean naval fleet, including ushering in large surface vessels and submarines imported from Russia, or self-developed. China has also recently stated that the development of a functional aircraft carrier is part of the future direction for its cross-ocean naval force. |
目次 Table of Contents |
目 次 論文審定書…………………………………………………………………………… i 中文摘要……………………………………………………………………………… ii 英文摘要………………………………………………………………………………iii 致謝詞…………………………………………………………………………………iv 第一章 緒論 ……………………………………………………………………1 第一節 研究動機以及目的 ……………………………………………………3 第二節 研究架構及方法 ………………………………………………………4 第三節 研究範圍與限制 ………………………………………………………6 第四節 文獻回顧 ………………………………………………………………7 第五節 論文架構 …………………………… ………………………………11 第二章 中共、印度1990 年代後海權發展……………………………………12 第一節 從地緣理論看戰略思想建構 …………………………………………12 第二節 中國1990 年代後海權發展……………………………………………15 第三節 印度20 世紀海權發展…………………………………………………21 第四節 中共、印度現在海軍實力比較 ………………………………………27 第三章 中共海軍現代化、能力及限制 ………………………………………31 第一節 中共海軍現代化之目的 ………………………………………………31 第二節 中共海軍之能力 ………………………………………………………41 第三節 中共海軍現代化的限制 ………………………………………………60 第四章 中共前進印度洋作為………………………………………………… 64 第一節 中共前進亞丁灣 ………………………………………………………66 第二節 中共主張發展潛艦的原因 ……………………………………………71 第三節 中共主張發展航母的原因 ……………………………………………74 第四節 中共航母發展的選項 …………………………………………………79 第五節 航母戰鬥群之發展限制與替代方案 …………………………………80 第六節 中共海軍戰略規劃 ……………………………………………………83 第五章 結論 ……………………………………………………………………86 參考文獻……………………………………………………………………………91 中文部分…………………………………………………………………………91 英文部分…………………………………………………………………………96 圖 次 圖一 珍珠鏈戰略示意圖…………………………………………………………2 圖二 研究架構圖…………………………………………………………………5 圖三 印度海洋戰略發展區域示意圖……………………………………………25 圖四 亞丁灣位置示意圖…………………………………………………………66 表 次 表一 中印度現今海軍實力比較…………………………………………………27 表二 中共執行索馬利亞護航時間表……………………………………………68 |
參考文獻 References |
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