摘要
面對國內油價不斷攀升，運輸產業除另行開發再生能源做為能源動力
外，當務之急則是提升現有運具效能以節省運輸成本。基此，本研究希望引
進節油獎金辦法藉以改變駕駛行為來提高燃油效能，不但能減緩溫室氣體的
產生速度，最重要的是更能節省運輸業者的燃油成本開支。
公路客運公司每年耗油量達數百萬公升，燃油成本常逾億元，故如何撙
節耗油量已是各客運公司所需面臨的重要課題。因應此一課題，「節油駕駛」
可有效提升燃油效率，故已有多家客運訂有節油獎金辦法，以能落實「節油
駕駛」。然檢視節油辦法之實施情形，除浮面之耗油節省量外，其對駕駛行
為之影響效果為何？迄今尚無客觀地論證。有鑑於此，本研究應用「動機」
-「機會」-「能力」模式針對節油獎金辦法所形成之節能效果進行探究；實
證分析將採動態資料，並應用結構方程式建構模型。
建議無實行相關政策的公、民營客運業者應儘早進行相關節油獎金辦法
的擬定並完善落實，以及舉行節油駕駛教育課程以教導駕駛人更正確的節油
駕駛行為，並給予節能駕駛人公開表揚或獎勵，以達到駕駛人、客運業者與
環境保護三贏局面。

Abstract
The escalating fuel price in Taiwan has prompted the transportation industry
to explore renewable energy sources for fuels, but what is more urgent at this
stage is to improve transportation efficiency to cut transportation costs. The aim
of this study is to implement fuel-efficient rewards to modify driving behavior,
thereby improving fuel efficiency. The outcome of this strategy is not only about
slowing down greenhouse gas production, but also a reduction of fuel costs of
transportation companies.
Every year highway bus companies consume millions of liters of fuel, and
their fuel costs often exceed hundreds of millions of dollars. Therefore, how to
conserve on fuel consumption has become an important issue for all of the bus
companies. However so far, besides the eventual fuel savings data, there is still a
lack of objective methods to evaluate the execution of such conservation
programs. the project will use the “Motivation-Opportunity-Ability Method”
（MOA）to develop an analysis model; verification of dynamic data analysis
will be conducted using Single or Multilevel Structural Equation Modeling
(Multilevel SEM).
According to the above research results show that Taken together the
investigators suggest those public as well as private transportation companies
that have not implemented fuel-efficient related policies to start planning
fuel-efficient reward programs and implementing the programs as soon as
possible. Furthermore, transportation companies should give courses about
environmental driving to teach drivers correct environmental-friendly driving as
well as award or publicly praise fuel-efficient drivers. These strategies will bring
good outcome for drivers, transportation companies, and environmental
protection.

目錄
摘要 ......................................................................................................................... i
Abstract ................................................................................................................... ii
第壹章 緒論 ........................................................................................................ 1
第一節研究動機 ........................................................................................... 1
第二節研究目的 ........................................................................................... 3
第三節研究範圍與流程 ............................................................................... 3
第貳章文獻回顧 ................................................................................................ 7
第一節駕駛行為與油耗因素相關文獻 ....................................................... 7
第二節行為理論相關文獻 ......................................................................... 16
第三節文獻評析 ......................................................................................... 22
第參章研究方法 .............................................................................................. 23
第一節研究架構 ......................................................................................... 23
第二節實驗設計方式 ................................................................................. 24
第三節資料分析方法 ................................................................................. 28
第肆章研究分析結果 ...................................................................................... 30
第一節資料蒐集與樣本結構分析 ............................................................. 30
第二節實證資料統計分析 ......................................................................... 32
第三節結構方程式模型實證分析結果 ..................................................... 42
第伍章結論與建議 .......................................................................................... 46
第一節研究結論 ......................................................................................... 46
第二節後續研究之建議 ............................................................................. 48
iv
參考文獻 .............................................................................................................. 49
附錄一問卷 ........................................................................................................ 53
附錄二節油獎金辦法 ........................................................................................ 56

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