TRIZ是一套應用矛盾分析發明問題進而解決問題的方法，但問題常常不容易釐清。故本文主要目的在於提出一套方法，以適用於矛盾原理釐定工程設計問題，進而得到合理的創新法則進行設計，過程中以自行車之傳動系統與車架為設計實例。首先利用目標樹法將設計問題轉化得到改善參數，並由改善參數轉化成惡化參數，之後得到合適的創新法則進行自行車傳動系統的設計。接著將創新法則之應用特性分類，得到適合的設計屬性，以自行車車架的設計為例，利用空間轉換的不對稱法則進行應用設計，最後以施加負載於五通時，其變形量大小做為篩選依據，得到管件位置對於車架的影響結果。

TRIZ is a method that can be applied to analyze and solve engineering problem with contradiction effectively, but design problem does not easy to clarify. Thus, the purpose of the research is to propose a systematic methodology to make clear engineering problem and get just principles to design, designs of transmission system and frame of bicycle are the examples to explain. First, utilizing object tree method transform design question to better parameter, simultaneously the better parameter transformed to worse parameter. According to better and worse parameter suitable principles are selected with Contradiction Matrix and design transmission system of bicycle. Next, Inventive Principles is categorized by characteristic of design, and getting suite attribute. Thus, using asymmetry principle to design frame. Finally the Bottom Bracket be load force that deform magnitude is evaluating, and influence the result of position of tube of frame find out batter frame.

頁次
摘要.................................................................................................................Ⅰ
目錄 ...............................................................................................................Ⅱ
圖目錄.............................................................................................................Ⅳ
表目錄.............................................................................................................Ⅷ
第一章 前言..................................................................................................1
1.1 文獻回顧.........................................................................................1
1.2 研究目的.........................................................................................4
1.3 論文架構.........................................................................................5
第二章 TRIZ基本概念................................................................................7
2.1 TRIZ的由來...................................................................................7
2.2 矛盾原理.......................................................................................11
2.3 建立工程參數的問題...................................................................14
2.4 工程參數的轉化-目標樹法….....................................................16
2.5 設計程序……………...................................................................18
第三章 傳動系統之設計……....................................................................21
4.1 傳動系統專利分析.......................................................................21
3.1.1 齒輪變速機構....................................................................22
3.1.2 皮帶輪變速機構................................................................29
3.1.3 錐輪變速機構....................................................................30
3.1.4 鏈條、鏈輪組變速機構....................................................31
3.1.5 伸縮連桿式........................................................................33
3.1.6 可變傳動半徑機構組........................................................33
3.2 設計目標的建立...........................................................................34
3.3 設計目標轉化工程參數…...........................................................36
3.4 可用創新法則……………….......................................................40
3.5 傳動系統之構想設計...................................................................42
3.6 傳動系統具體化設計...................................................................47

第四章 車架構形設計…............................................................................49
4.1 可用創新技法...............................................................................49
4.2 車價構形之設計...........................................................................55
4.3 評價與優選...................................................................................65
4.3.1 邊界條件與幾何條件的選擇............................................65
4.3.2 ANSYS設定規劃..............................................................67
4.3.3 分析結果............................................................................70
4.4 創新車架構形...............................................................................72
第五章 結論與建議....................................................................................75
參考文獻........................................................................................................76
附錄................................................................................................................80

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